搜狐首页 汽车 法医秦明2

手机搜狐

SOHU.COM

新能源汽车多如牛毛,哪个品牌能笑到最后?

这几年在中国的汽车行业,新能源汽车绝对是关注度最高的一个领域,上有国家政策的大力扶持;下有各个汽车厂商不遗余力的研发投入,甚至很多传统的互联网企业也纷纷杀入这个行业,准备大干一场。新能源汽车占尽了天时地利,距离改变世界只剩下了“人和”这一个要素。目前新能源汽车江湖群雄逐鹿,表面上看大家干得如火如荼,实际情况到底如何呢?

谁是现任武林盟主?

特斯拉这个品牌,几乎成了电动汽车的代名词,无论是品牌的知名度,还是产品的设计和电池续航能力,在电动汽车的领域目前还没有任何一个品牌能够超越他。前几天特斯拉在中国建厂的事宜终于敲定,主营业务目前只有生产零部件和电池研发,并没有整车组装的业务。想买国产特斯拉,大家还需要耐心的等待。万事开头难,已经走出了第一步,特斯拉的本土化将成为大势所趋,如果特斯拉真正实现本土化的整车组装,那么它的江湖地位将会进一步巩固。

武林六大门派围攻光明顶

在金庸先生的小说里武林六大门派自称“名门正派”。他们都是科班出身,混迹江湖多年,对于威胁到他们江湖地位的新组织,自然是虎视眈眈。新能源汽车领域这两年涌进了不少新兴的汽车品牌,国产老牌的几大车企都不同程度上受到了互联网企业的冲击,竞争的火药味儿十足。

科班出身的传统汽车企业,做事一板一眼比较规矩,这一点很明显的体现了产品设计上,比如荣威、比亚迪、长安、长城、江淮、奇瑞等等,这些企业设计的很多电动车型依然保留了前脸的进气格栅。其实我们都知道,电动汽车是用不着这个部件的,可见传统汽车企业在产品设计的惯性上,痕迹还是比较明显。不过他们狠擅长依托自身雄厚的实体和技术优势,迅速的实现量产并投放市场,抢占先机。

反观新兴的新能源汽车品牌,例如小鹏汽车、蔚来,还有贾跃亭的FF91等等。他们在产品设计上就要大胆许多,有点像像金庸先生小说里的“明教”,不按套路出牌,有着自己独立的设计语言和产品思维,行为方式也更为大胆,甚至让人感到奇葩,刚设计几张ppt就敢去开新产品发布会。他们生产的汽车产品,通常都需要预售,制造悬念和稀缺性,是他们的拿手好戏。

合作共赢大家才能未来

在金庸先生的小说里六大门派一门心思要灭了明教,最终张无忌出面解除了明教危机。那么在当下的商业化时代,采用消灭的方式显然不是最佳方案。传统汽车企业和新兴的互联网企业,合作共赢才是唯一可行的。在这一点上已经有企业作出了示范。例如前段时间的长安汽车与腾讯的合作。就是一个很好的范例。各自发挥自己的长项,跨界合作,才能创造无限的可能。

欢迎关注王爷评车。

精选