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【国际】大宇造船VLCC新船订单排名全球第一

大宇造船日前再次获得3艘VLCC订单,将今年接获的VLCC订单量推升至13艘,占全球VLCC新船订单量的一半以上。而LNG船订单也已经累计接获9艘,同样排名全球第一。随着造船业景气的改善,大宇造船得以接获老客户的追加订单,而通过在VLCC、LNG船等高附加值船领域接获的更多订单,大宇造船正在从泥潭中走出,加快经营的正常化。

5月16日,大宇造船宣布接获了挪威Hunter集团子公司Hunter Tankers的3艘VLCC订单,总计约为2.6亿美元。这3艘VLCC是今年2月同一家船东的VLCC订单中的备选船舶。另外,Hunter还在大宇造船增加了3艘技术规格相同的VLCC备选订单,这3艘VLCC备选订单将在2018年8月15日到期。预计未来大宇造船还会继续从Hunter手中拿到更多的订单。这些新订单也大大巩固了大宇造船在今年VLCC市场上的优势。

克拉克森的数据显示,截至目前,今年VLCC新船订单共计25艘,其中大宇造船接获的订单最多,共13艘,占据52%的份额。同时,今年LNG船新船订单量共计19艘,大宇造船接单量同样排名第一,共计9艘。可以说,大宇造船在高附加值船舶订单中占据了优势地位。

大宇造船分析称,这种VLCC订单从盈利方面来看是积极的。据了解,今年大宇造船接获的VLCC订单均为同一设计和规格,这有助于提升生产效率和收益性。

年初至今,大宇造船已经接获了22艘新船订单,总价值约为26.1亿美元,相当于全年73亿美元接单目标的36%。此前大宇造船宣布,今年第一季度公司营业利润达到2986亿韩元(约合2.767亿美元),同比提高了33.7%,与上一个季度相比成功扭亏为盈。

大宇造船相关人士表示,“从2020年开始,国际海事组织(IMO)的环保措施将正式生效,届时环保船建造技术将越发重要,全球造船订单量也有望大大增加”。

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