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要颜值有颜值要技术有技术,为何阿特兹的销量还不行??

谈及马自达这个品牌,大家的第一个反应就是这个品牌很有情怀,毕竟当年的马自达有着优秀的操控和技术。回到现在的阿特兹,不但继承了马自达优秀的操控和创驰蓝天技术,而且还有着一副高颜值的外表,其中“魂动红”更是惊为天人,为阿特兹圈粉无数。

可是,就是这样一款各方面都堪称优秀的车型,销量却是一直不温不火。纵观阿特兹的销量数据,其自2014年上市至今,平均月销量也只仅仅保持在4000台左右,唯一亮眼的成绩出现在2018年1月份达到历史巅峰7372台,而后则又回落4000台左右。

纵观国内卖得如火如荼的B级车,除了“德系双强”以外,还有“日系三剑客”。可同为日系车的马自达阿特兹,却黯然失色不少。在如今销量为王的市场经济里,相比动辄一两万元大跳水优惠的凯美瑞、雅阁而言,阿特兹17.58万元至23.78万元的售卖价格依然坚挺不下,如此保守的销售策略让其流失了不少顾客。

其次,就是阿特兹太过讲究运动,导致空间在竞品当中处于劣势,太过运动也注定车型定位更加偏向年轻人。尴尬的是,年轻人面对颜值较高的阿特兹,难免会碰到预算不够的情况,而有经济实力购买阿特兹的70、80后,又会嫌弃阿特兹太过浮躁太过扎眼。

除了价格,定位等不利因素外,阿特兹逐渐暴露的质量问题也成为了阻止其销量难以挺进重要原因之一。

阿特兹自2014年上市后便开始问题缠身,从最开始的音响系统受干扰抵抗力差,到后来的发动机漏油,再到阿特兹几乎所有车型的通病——方向向机异响!销量不高的阿特兹把不少消费者都挡在了门外。

据车质网数据显示,阿特兹方向机异响的问题主要集中在2014、2015和2017款之上。值得注意的是,无论是拧方向机螺丝或者更换新的方向机都是于事无补,4S店也直接承认是“通病”。

一汽马自达阿特兹方向机异响4S店无法解决

投诉车型: 2017款 2.5L 蓝天运动版

1.方向盘往右打,同时通过不平整的路(如碎石路,减速带等),左前悬挂位置,会响起“哐当哐当”的声音,听起来像螺丝松动或者空隙较大出现的金属撞击声音。2.已经到4S店进行售后,4S店师傅也承认这个通病,但是回复目前厂家一直没有有效的解决方案。3.已经和其他车友了解沟通,大家都会有这个声音出现,不管是拧方向机螺丝或者索赔方向机,都一律没有根本解决问题。

一汽马自达阿特兹方向机异响要求召回

投诉车型: 2014款 2.5L 蓝天尊崇版

阿特兹车型大批量出现方向机异响问题,时间久了导致前轮松动,过减速带或不平路段有严重松散感觉。阿特兹新车也有方向机问题,大量方向机索赔,更换新的方向机依然解决不了问题。最近由于第一批车型陆续出保,一汽马自达对于这个问题一直不予处理。如此大面积质量问题竟然没有任何处理方案!强烈要求一汽马自达召回问题车型,严肃处理方向机缺陷!

一汽马自达阿特兹原地打方向时有异响

投诉车型: 2015款 2.0L 蓝天时尚版

2016年1月1日新车够买回后,一个月时间后,出现原地转向时,出现嗡嗡嗡的响声,到12月后,行使转向颠簸路时,左边出现哐的响声,到江西九江市{南昌市4S店下设的维修保养点}检查时,维修人员是南昌市4S店派出的人员,说是方向机问题,需要调方向机就能解决问题。调好后,行使转向当时没有异响,到2017年一月份时候,右边又有点异响,2017年3月份,南昌市4S店派出维修人员到九江市,我又去调了方向机,至今,现在行驶转向颠簸路时,左右都有哐的响声,转向回方向时,方向盘回方向很慢,而且原地转向时,嗡嗡嗡的响声很大。

有车主推测,阿特兹转向异响问题是因为阿特兹方向机为齿轮齿条式方向机,而齿轮齿条式方向机天生有易磨损的缺点。

不少车友新车时没问题,在2万左右异响开始显现。而产生的源头可能是齿轮和齿条相互磨损导致间隙过大。在质保三年10万公里的前提下,齿轮齿条仅两万甚至几千公里就出现如此磨损,很难想象出质保后。

总结:

坦率的说,阿特兹无论在外观设计、创驰蓝天技术和操控性方面都让人赞不绝口;但是在空间、售后服务和价格上使得不少消费者不得不远离;而频繁爆出的质量问题,使得阿特兹在市场份额上始终敌不过竞争对手;再加之小众品牌过于个性化的定位也让阿特兹与热销相差甚远。

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