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想要的恰好在身边 试驾上汽大众全新一代朗逸

2008年,上汽大众正式推出了第一代朗逸车型,在扩充消费者可选范围的同时,历经多次改款并屡次创下了销量佳绩,甚至一举成为了该品牌的销量担当,其市场认可程度已无需多言。然而,反观“朗逸”自身,在某些方面堪称完美?亦或有着明显短板?似乎从这两个角度我们都难以迅速给出令人信服的答案,因而就像多数大众家族的产品一样,均衡可能是它最大的特点,或者说是亮点。

十年之后,上汽大众为我们呈现出了基于MQB平台打造的全新一代朗逸,最新的家族化设计语言,再次让“朗逸”成为了万众瞩目的焦点。当然,全新平台带来的诸多新技术,也成为了新车产品力的组成部分,而从“理论”到实际感受,该车究竟在哪些层面得以提升呢?在与大家分享试驾感受之前,不妨一同憧憬“想要的恰好在身边”的感觉吧。

外观:令人着迷的精致感

或许与新车引擎盖及保险杠等处,增加的锐利棱线脱不开关系,倒梯形进气格栅采用了大众最新的家族化风格,同时镀铬材质的用量也较现款有所增加,重点在于,横向分布的辐条实为双层式设计,不过1.5L车型下层辐条为黑色材质,与280TSI版本略有差异。

作为新车前脸的点睛之笔,远近光均带有透镜并采用LED光源的头灯组,为全新一代朗逸的视觉效果增色不少,值得一提的是,内侧带有拐角的日间行车灯,隐约可见家族旗舰辉昂的影子,细节处理也一丝不苟。此外,小编的试驾车还提供了前雾灯,并支持转向辅助照明功能,常见的大众“套路”,胜在实用性表现。

新车的侧面线条颇具层次感,贯穿车身的腰线以及门板处的钣金折线,让全新一代朗逸的细节设计更显档次感,而C柱还引入了三角窗设计,视觉感受更显修长。需要说明的是,全新朗逸基于大众MQB平台打造,相比衍生自PQ34平台的现款车型,其车身长宽高分别增加至4670mm、1806mm和1474mm,轴距达到了2688mm,有助于进一步提升车内驾乘空间表现。

除了更大的车身尺寸外,从前翼子板向后延伸的箭矢装饰内,还印有“LAVIDA”英文标识,该设计在紧凑型轿车中并不多见,“轻描淡写”中透露出设计师对营造高级感的用心良苦。此外,该车门把手处镶嵌有镀铬饰条,其中包含了无钥匙进入功能按键,虽然在不少消费者眼中,按键操作不如触控感应显得“高级”,但回归使用层面,就便利性而言前者更具优势,假如您和小编同为“强迫症”患者,便能深有体会。

侧面看去,点到为止的内切造型,为修长的车身增添了几分紧致。

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