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座舱电子被忽视的角落:音质

座舱电子使用最频繁的功能莫过于播放音乐,然而很多车厂却忽视了音质而去追求诸如一些华而不实的车联网应用。很多车联网应用,用户可能从未使用过,而播放音乐却是最频繁使用的,而未来L4无人车的出现,人们在车内播放音乐的频率会更高。

对于车载音响的音质,有几个误区,误区之一是消费者特别是本土品牌消费者对音质不重视,不愿意为音质买单。实际上汽车音响后装市场主要都是低端车型,消费者愿意为更好的音质付出1000元人民币左右的资金。误区之二是消费者听不出音质好坏。实际上除长期大音量听摇滚乐外,绝大多数人都可以听出来音质好坏,根本不需要所谓的金耳朵,关键是要对比。误区之三是低音量多且重就是好音质,低音有量无质拖尾严重,喜欢摇滚乐的人是少数,大部分音乐爱好者都是喜欢人声和纯音乐,长期听摇滚乐的人听力都明显下降,对很多声音细节敏感度低,反而听不出来音质的差别。低音首先要有质,其次才是量,光有量没有质,很快会让人反感。

合资品牌和高端品牌几乎都有特别的音响选装产品,且大多是源自家庭用HIFI领域,下表为中高端选配音响配套表。这些品牌在家庭用HIFI领域各有所长,如Bowers Wilkins、Revel、Dynaudio、Bose、JBL是以音箱擅长的厂家,基本上除了音箱,很少其他领域的产品。雷克萨斯的Mark Levinson则以CD唱机和放大器见长,没有音箱产品。BANGOLUFSEN、Burmester、Meridian都能提供从CD转盘,解码器,功率放大器到音箱的全套产品,BANGOLUFSEN擅长音箱,发烧天书A级榜单Bang Olufsen BeoLab 90,是特殊的18个扬声器的内含数字功率放大的音箱,价格要8万5千美元。Burmester最为人知晓的是099前级放大器,956后级放大器。Meridian擅长DAC解码器和数字功率放大音箱,6.5万美元的DSP8000也曾经登上发烧天书A级榜。

中高端选配音响配套表

Dynaudio丹拿本来是家庭用HIFI最知名的音箱,但被中国企业收购后,沦落为二线品牌。JBL则产品线很广,从顶级的5万美元的K2 S9900(隶属JBL Synthesis)到几十美元的便携式音箱一应俱全。哈曼卡顿则以放大器见长。Bose、哈曼卡顿和JBL以流行音乐最为擅长,丹拿以古典音乐最擅长。Burmester最擅长电吉他与弦乐以及人声。Meridian和 Mark Levinson以高分析力见长,擅长人声和日本和风的纯音乐。Revel尤其擅长人声,虽然林肯是二线豪华车,但Revel绝对是最优秀的音箱厂家之一,Revel Ultima Studio2一直是发烧天书A级榜中最超值得音箱,价格只有15998美元。林肯说Revel是最好的车载音响也勉强说得过去。Bowers Wilkins和BANGOLUFSEN表现比较全面,略偏大型古典音乐。

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