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1.2T动力表现超合资,试驾奔腾SENIA R9

近年来我国乘用车市场发展迅猛,而一汽集团旗下各大合资车企更是都表现不俗,无论是一汽-大众,还是一汽丰田,去年全年均在终端市场迎来了大跨越,就连规模不算大的一汽马自达小日子也都过的无比滋润。

但反观旗下自主品牌,则整体并不是那么差强人意,从最早的夏利,然后奔腾,再到后来的森雅,这些品牌目前都不太景气,但一汽在自主品牌的发展上一直没有放弃。其也试图凭借着当下国内市场的“SUV热”,重塑曾经的辉煌。

不久前一汽奔腾与一汽吉林在经销商层面完成合并,而其合并后将推出一款全新紧凑级SUV——奔腾SENIA R9(以下简称奔腾R9),新车将于本月月底正式上市,日前,汽车头条APP在舟山试驾了这款车。

外观方面,奔腾R9的设计还是能够给人一定的惊艳感,新车整体造型前卫,线条硬朗,非常符合当下年轻消费者的审美。而大嘴式进气格栅与细长的全LED大灯组连为一体、采用全新的品牌LOGO都成为其加分项。不仅如此,其整体视觉效果与不久前上市的SENIA R7C有些相似。但不如其小巧精致,奔腾R9的造型更营造出一种时尚、运动、大气的视觉效果。

奔腾R9车身侧面运用简洁、平直的线条让其看起来修长、硬朗,而提升的腰线则为其增添了几分运动气息,再搭配悬浮式车顶,又突出了一定的时尚感。车身尺寸方面,奔腾R9的长宽高分别为4505/1835/1695mm,轴距为2700mm。

新车尾部,由于下方黑色饰板面积较大,造成了整体姿态偏高的视觉效果,但奔腾R9耍了个小聪明,采用多条横向线条的处理,又造成了一定的加宽效果,故整体看上去还是非常耐看的。

内饰方面,奔腾R9的整体布局基本沿用了SENIA R7的设计风格,但在细节处却做出了不少的调整,包括全新的空调控制区、中控屏,视觉效果更好,而档杆区域利用钢琴漆面板及镀铬装饰等进行点缀,也使其看上去更具质感。

动力方面,新车提供1.2T和1.5T两款发动机,最大功率分别105kW、115kW,峰值扭矩分别为204N·m和250N·m。变速箱则匹配了5MT或7速双离合变速箱。

此次,我们试驾的车型所采用的动力总成为1.2T涡轮增压发动机+7速双离合器变速箱,105kW的最大功率比卡罗拉还多出了20kW,比速腾多了24kW,从这点可以看出这款1.2T小排量发动机的动力还是相当不错的,驾驶起来如何呢?

在驾驶过程中,我们发现,这款车的刹车和油门踏板前段都比较空,后段才是才能将其激发。不过值得一提的是,这款发动机虽然排量较小,但动力确实是比较充沛的,看来这个动力数据不是盖的。

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