搜狐首页 汽车 上狐友撩校草

手机搜狐

SOHU.COM

【汽车人】王志平:天津一汽有信心重回潮头

对于天津一汽而言,现阶段最重要的是强化自身能力,就像一所房屋,只有搭建起四梁八柱,才能完成整体的建设。王志平也坦言:“天津一汽在去年确定了发展方向和产品转型战略,今年我们会继续发力,用来构建我们的‘四梁八柱’。只有打好基础,我们之后的发展才会越来越快。”

◎ 《汽车人》记者 李德喆

一场别开生面的上市会在素有人间天堂美称的苏州拉开帷幕。

在大自然中席地而坐,侃侃而谈,在天津一汽销售公司总经理王志平看来,这是在最美的城市遇见最“坚强”的车企。但在《汽车人》看来,正处在风口浪尖的天津一汽,这一次尝试或许将是一个全新的开始。

关于夏利,总有“冰雪消融”时

众所周知,作为中国汽车市场最具代表性的品牌之一,夏利品牌不仅为天津一汽带来了无数荣誉和财富,同样也带来了沉重的包袱。

今年北京车展期间,这一连续18年占据中国汽车市场销量冠军品牌宣告停产。一时间,外界甚嚣尘上,甚至有声音质疑这是天津一汽亏损的无奈行为。对此,王志平也在昨晚的新车发布会直面疑问,坦诚地做出了回应。

“夏利是值得我们骄傲的品牌,它也圆了许多中国人的有车梦想。但消费者对夏利的传统印象,导致我们在改变其品牌印记的过程中出现了困难。所以我们选择将其放置一段时间。企业的发展有一定的阶段性,也有它的有限性,一个企业在一个阶段在各方面投入的资源肯定是有限的。”王志平说。

然而,尽管夏利是一个有着深厚积淀的产品品牌,同时又有着深刻的时代烙印,但是它不能代表整个天津一汽。王志平对《汽车人》表示:“雪藏夏利,正是为了企业更好地发展,适应时代和市场的需求。”

没有告别就没有新的启程。虽然夏利的时代告一段落,但是属于骏派的时代才刚刚开始。天津一汽在这个时间节点选择将夏利“雪藏”也有着特殊的意义——“等到春暖花开、冰雪融化之时,我相信它还会出现在我们的面前。”

关于改革,凡事皆有可能

夏利品牌退出历史舞台仅仅是天津一汽深化改革的一个缩影。

今年,是我国改革开放40周年。40年间,关于国企的改革就从来没停止过。在王志平看来,很多问题不用改革的方式是解决不了的。而徐留平董事长到任一汽后,从组织架构、人员各方面进行了一系列大刀阔斧的改革,也给整个一汽集团各个板块都带来了很多新的思维,新的做法。

当然,从国内大环境和产业政策来看,未来混合所有制改革也定会是大势所趋。而作为一家上市公司,又同时拥有新能源和传统燃油车生产资质,应该说,天津一汽的潜力还未被真正发掘。

精选