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最美自主跨界旅行车售6.89万起

上个月底,夏利停产的消息让不少人产生了伤感和怀念的情绪,它曾经连续18年占据国内乘用车销量宝座,是第一个出口到美国的中国轿车品牌,按照天津一汽更准确的官方说法是“雪藏”,但其实我们都知道代表“夏利”的这个时代已经离我们远去,而且天津一汽的未来也充满了未知。

骏派能否成为第二个夏利,能否延续“夏利”品牌曾经的辉煌,说实话在看到这款车之前,我挺为天津一汽担忧的,但朴实的天津一汽人这次真得造了一款好车,至少一下改变了我对骏派这个品牌的认知。

一款好车的首要标准,必须要好看。骏派CX65是IDG(奥迪御用设计公司)主导设计的一款跨界旅行车,是自主品牌中第一个跨界旅行定位的车型。全车长宽高分别为4596/1785/1525mm,轴距2610mm,整体大小跟宝骏310W很接近,不过优势在于离地间隙172mm,达到入门SUV的标准,当然更重要的是,它确实更好看。骏派CX65的设计师是来自IDG(Italdesign)的设计总监Filippo Perini,他也是前兰博基尼的设计总监,在发布会上Filippo Perini现场手绘并解读了CX65的设计过程,设计灵感来自于游艇。

动力上,骏派CX65搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率83kW,最大扭矩141Nm,匹配5速手动变速箱,没有自动变速箱可选,底盘为前麦弗逊独立悬挂,后扭力梁非独立悬挂,经济实用。

科技配置方面,骏派CX65全系配备8英寸中央触控显示屏、3.5英寸液晶行车电脑、CarLife手机互联、ISS智能节油系统等。两款智联车型搭载π-link智能网联系统,具备语音助手、智能导航地图、贴心用车管家等功能。

价格上,天津一汽拿出了诚意,共四款车型售价6.89-7.69万元。

天津一汽是一家非常亲民的企业,一直致力于打造普通老百姓用得起的车型,经历了各种起伏和坎坷,现在骏派品牌的好坏,将直接影响到天津一汽未来的发展。发布会现场天津一汽夏利汽车股份有限公司销售服务总监、销售公司总经理王志平非常坦然的说到夏利品牌的停产与公司暂时“雪藏”夏利的策略,毫不避讳,但其实企业领导在媒体面前谈负面话题需要足够的勇气和信心,我想正是因为有了骏派CX65好的产品作为后盾,让天津一汽有了这样的信心。

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