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汽车为什么不选择锂电池,而是用铅酸蓄电池?

作为汽车的启动电源,铅酸蓄电池一直在该领域占据着统治地位。所以就有人疑惑,可以把铅酸蓄电池换成锂电池吗?其实从技术层面上来说,锂离子电池设计成启动电源是可行的,而且国外也有公司做过了。但是目前来看还是铅酸蓄电池更适合现在的情况,原因待小编细细道来。

1、电池性能

相比铅酸蓄电池,锂电池的低温性能和大电流性能更弱,这对于启动电源来说是绝对不利的。铅酸蓄电池的放电性能应付更多的恶劣环境,锂电池在低温地区就施展不开了。除了低温,在夏天暴晒状况下,发动机舱六七十度的高温也能轻易让锂电子报废。在大电流性能方面,汽车在启动时的瞬间电流大都在200A以上,锂电池在高倍率下性能会迅速下降。

2、技术成本

作为能否推广的决定性因素,铅酸蓄电池比锂电池成本低。同样容量,铅酸电池技术发展成熟,电极材料、电解液、装配环境要求低,以致于成本降低,而锂电池工艺制备复杂,要控制防尘要求、相对湿度、精度,这样算下来成本要比铅酸蓄电池贵3倍以上。

3、安全程度

启动电源瞬间释放的热量让汽车会处于一个危险的境地,在“电池性能”里也提过,锂电池在高温下容易报废起火。铅酸电池大电流性能好,在发生危险时材料不易燃。锂电池用石墨作为材料,易燃性肯定是高的。

4、电池寿命

如果锂电池安全躲过了夏季的高温和冬季低温的“折磨”,但是如果你需要经常用车的话,锂电池就会被动长期处于满电状态。而锂电池本身就不适合长期处于满电状态,否则就影响电池寿命。

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