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四月各级别销量冠军出炉 看看有你的没?

随着4月份汽车销量榜单的出炉,带着我们的好奇心去看看各级别销量第一的车型都有哪些,也可以为大家选车作为一个间接的参考。如果细分级别的话,车型众多,篇幅有限。所以我们就从合资轿车/SUV/MPV以及自主轿车/SUV/MPV这六个级别来看。

合资轿车销量冠军:日产轩逸

4月份销量:34467台

轩逸在4月份销量继续突破3万+,一举成为4月份国内轿车界的销量冠军。长期关注月销量榜的朋友应该知道,轩逸长期都处在月销量榜前三的位置,实力有目共睹。

轩逸作为一台老牌的日系紧凑车,在国内市场建立了良好的口碑效应,这对于其销量的帮助大有裨益。回归到车自身竞争力上,轩逸也表现出经济、省油、耐用、保养便宜等特点,而这正是这个级别消费者最关注的汽车要素。

自主轿车销量冠军:吉利帝豪

4月份销量:19941台

在轿车销量前十的榜单中,基本都被合资车型把持,国产车型在这一领域一直处于疲软状态,而唯有吉利帝豪一款国产车型入围前十榜单,也算是为国产车挣回一点脸面。尽管是4月份国产轿车销冠,但帝豪在总成绩榜上也仅排在第八。

吉利是近几年进步最大的国产品牌,影响力在逐渐扩大,也刺激了旗下车型的销量。帝豪作为吉利的入门紧凑车,价格上来说本就有着优势,凭借高性价比以及品牌因素是帝豪成功的关键。

合资SUV销量冠军:大众途观

4月份销量:26816

4月份合资SUV销量冠军花落大众途观,而在4月份总的SUV销量榜上,大众途观排在第三,次于哈弗H6以及宝骏510。需要额外说明的是,大众途观的销量包括老途观以及途观L,关于老途观和途观L对于销量的贡献,暂且还没有各自的独立数据,但可以肯定一点,两车卖的都不差!

途观是SUV界的明星级产品,上市多年一直处于热销之中。而在去年新加入的途观L市场表现强劲,为销量再添了一把热火。无论是途观还是途观L,跟各自的竞品相比,动力系统以及空间都是优势所在,更重要的都有着大众品牌罩着,想不火都难。

自主SUV销量冠军:哈弗H6

4月份销量:34014

与国产轿车集体疲软的状态不同,在SUV销量前十的榜单中,国产品牌就占有6席,整体表现非常强劲。而自主SUV 4月销量冠军没太大悬念:哈弗H6。它力压宝骏510,再一次登顶国内4月SUV销量第一的宝座。

哈弗H6曾拿下连续58个月的SUV销量冠军,这是前无古人的。而近期又与宝骏510互争第一宝位,两车销量可以说把一帮对手远远甩在身后。哈弗H6成功除了自身拥有不错的竞争力之外,跟它之前早早占领市场也有很大关系。

合资MPV销量冠军:别克GL8

4月份销量:15091

相比于竞争火爆的轿车和SUV,MPV界本身就要冷清很多,它的消费群体本来也就不多,而别克GL8的售价不低。在这样的定位+外部环境之下,能月销过万,取得4月份合资MPV第一的成绩,绝对是让人刮目相看的。在MPV的总销量榜上,GL8仅次于五菱宏光排在第二位(注:为了避免争议,五菱宏光此次既不纳入合资,也不纳入自主)。

GL8一直是国内中高端商务MPV的代表,形成了无可取代的地位。目前GL8包括:全新GL8以及GL8商旅。前者定位更为高端,宜商宜家。后者主打20万MPV市场,定位更倾向商用。两车可以说很好的打了个配合,总销量占据了20-30万这个级别MPV的半壁江山。

自主MPV销量冠军:比亚迪宋MAX

4月份销量:14117

比亚迪宋MAX夺得了4月自主MPV销量第一的成绩。从MPV前十榜单中不难看出,进榜的合资MPV多以家用/商务为主,售价普遍不低。而榜内的自主MPV大都是一些廉价的面包车形象,多为“拉货工具”。

而这台宋MAX则是完全的家用MPV定位,它去年刚入市,就成为爆款,可以说是去年车市最大的一匹黑马。对于它的成功,首先归功于超高的颜值,其次,7座/6座的空间实用性也为其加分不少。

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