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这款车一上市,销量第一的位置至少霸10年

神车朗逸2008上市以来,雄霸细分市场第一的位置已经10年,虽然众多品牌众多车型一直不遗余力地想把它从第一的位置上拉下来,但平台与技术还有配置算不上先进的朗逸,依然只留下背影给了竞争对手。

如今,借助大众汽车集团最新的MQB平台,全新朗逸Plus即将登场,让我们一起来看看它都有哪些亮点配置,是否还有能力在A级销量第一的位置上再霸10年。

全新朗逸Plus采用了大众品牌最新一代的设计语言,融合了中国审美主张和德国工艺,整体造型大气、硬朗、犀利。全新设计的家族式前脸、立体有张力的尾部设计均让人眼前一亮。车侧双腰线如雕刻般清晰鲜明的从大灯处一直水平延展至尾灯区域,强化了修长的车身比例,大幅提升了新车的档次感。

与大气优雅的外观相得益彰,新车内饰布局同样采用了最新设计语言,车载导航上移,从而提高了中控屏幕的位置,操作更加得心应手。全新朗逸Plus 1.5L自动舒适版车型更创新地采用了业内首次使用的亮黑拉丝渐变饰板,使得整体内饰更加和谐与统一。

同时,得益于车身尺寸的全面升级,新车轴距加长至2688mm,后排座椅加长75mm,腿部支撑更为舒适,再配以高级打孔皮革座椅,乘坐舒适性更胜一筹。新车还配备有相较现款增加30%的大尺寸双层防夹天窗,营造出更加明亮、通透的驾乘视觉环境,配合与后排中央通道空调出风口及USB充电接口,共同为用户打造超越同级的 “悦享后排空间”。

新车首次搭载了以“低耗、高效”著称的1.5L全新自然吸气发动机,与现有的1.6L发动机相比,这款发动机功率由81KW提升至85KW, 配合驻车启停及能量回收系统,综合工况油耗却大幅降低接近10%,每百公里仅为5.5L。按92号汽油6.9元/L价格以及每年行驶2万公里计算,每年可节约近700元的燃油成本,实现了动力输出与燃油经济性的完美平衡。

新车标配的Auto Hold自动驻车功能,与EPB电子手刹配合默契,使车主远离“起步溜车、忘松手刹”的烦恼。越级搭载的AEB自动刹车辅助系统,是目前同级市场中最领先的主动安全科技之一,可在必要时提醒或辅助驾驶者制动,减少事故发生。

魅力无限的大众汽车集团最新设计语言、媲美B级车的空间表现,卓越的能效表现以及越级科技配置,赋予了全新朗逸Plus 1.5L自动舒适版车型超高市场竞争力,体现出上汽大众对消费者需求的深刻理解与满满诚意。5月25日,全新朗逸Plus将正式上市。

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