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粉丝群昨夜开打,关于第十代雅阁的上市迷局

昨夜我们文书粉丝群发生了争吵。

争吵的原因在于第十代雅阁是否已经上市。

在这个大是大非的问题上,粉丝群旗帜鲜明地分成两派。

粉丝群的半夜战争

一派粉丝认为第十代雅阁已经上市。理由是价格已经公布,预定已经开始,这就是赤裸裸的现实。另一派粉丝坚定认第十代雅阁还没有上市,因为目前任何媒体都查不到第十代雅阁上市的消息。为了证明他们的观点,甚至直接晒出了一张现场高清晰照片:雅阁5月份上市……

在这个事关“身家荣辱”的问题上,双方粉丝各自寻找对自己有利的证据,但是均发现一无所获,所有的网站既没有第十代雅阁上市的消息,也没有即将上市的消息。广本官方网站直接用第十代雅阁取代了9.5代,却没有一个关于上市的字眼。《汽车之家》同样没有发布第十代雅阁上市的消息,但是在车型介绍中,第十代雅阁已经堂而皇之地与9.5代同堂站队。

第十代雅阁的上市迷局

粉丝群的纠纷仅仅是微不足道的内部矛盾,作为业余汽车爱好者也缺乏官方渠道的确认。其实作为受邀参与4月16日“雅阁之夜”的媒体,我们亲自见证了第十代雅阁的价格发布,也身临其境感受到了第十代雅阁带来的那种震撼感。不过问题的关键在于,这个关注度极高的第十代雅阁是否已经上市,目前确实没有一个明确答案,价格确实已经公布,5月份也会确定上市,不过现在是否上市,目前无法证实。当然这个问题之所以引发这么大的争议,也和雅阁在中国的身份地位密切相关。

雅阁正式国产是1999年,此前本田以1法郎的价格收购了广州标致的法方股份,广州标致摇身一变成为广州本田。

而在广州本田成立之前,其实雅阁早就以进口车的身份入华,源于其精良品质和优异节能性,雅阁在民间口碑极佳,当时一辆雅阁可以卖到四十多万,甚至比奥迪100都贵。

1999年雅阁国产后,指导价30万,还需要加价5万才能提车,成为知名度最高影响力最大的B级车之一,是为一代传奇。此后相继推出的第七代、第八代和第九代雅阁,虽然没有第六代那么横扫天下,也是江湖上响当当主力部队。

有争议的超级产品力

然后我们需要重点晒一晒第十代雅阁。如果抛弃其他任何感情杂质,以完全客观的角度对第十代雅阁做一个最简短评价,除了过于激进的外形和公务用途保持了一定距离之外,它的产品力还是不错的。

第十代雅阁第一个靓点是颜值。

和此前所有雅阁相比,第十代雅阁的外形都变得更激进,更年轻,更犀利,动感锐酷,棱线分明,科技感强烈,甚至隐隐有轿跑风格。同时车身下降,重心降低,车宽增加,又扁又平,侧面的线条“感觉就像一阵风刮过,没来及收尾,就瞬间凝固”。如果再落地一点,第十代雅阁可以理解成一台大号思域。这个造型当然获得了年轻消费者的热烈拥护,问题是,如此彻底和过去诀别真的好吗?

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