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看脸太肤浅 “二老婆”到底怎么选?

SUV、MPV、轿车到底选哪个?你是否正在纠结?且听小编以一个从事过4S店销售的角度娓娓道来。

安全性

主动安全性:轿车>SUV≥MPV

在安全配置相当的情况下,轿车因为车身底盘低,抓地力和稳定性更强,所以轿车相对于SUV和MPV来说更易操控。

至于SUV和MPV,由于其车身较重,在配备相同型号轮胎和制动系统的情况下,它们的制动距离会比轿车更长,这就导致SUV和MPV在规避事故时不如轿车。

被动安全性:各有优劣

在我们的认知中,通常认为越重的车越安全、越可靠,总感觉更耐撞。但是在碰撞真正发生时真的是这样吗?举个简单的例子:碰撞以相对运动的状态发生时,确实是质量较重的SUV和MPV更占优势,这是因为质量越大的车动能也就相对越大。但反过来分析,汽车碰撞静态物体时,SUV和MPV因车身重,动能高,所受的冲击力也更大,乘客的危险系数也就更高,轿车则恰恰相反。再加上轿车底盘多低于SUV和MPV,故发生碰撞时相比SUV和MPV来说不易翻车,安全性也就更高。

操控性

轿车>SUV>MPV

一说到操控,不少人就会马上联想到超跑、F1等,以为操控只是这些车才有的东西,有的人则认为“普通家用车谈什么操控,就平时随便开开而已”。

如果你这么想,那你就大错特错了。

首先分清两个概念:其一,性能是指它能跑多快。其二,操控则更多的侧重于作为驾驶者的你能在多大程度上掌控它。所以说,只要开车功夫好,五菱宏光任你飘~

那么轿车、SUV、MPV到底哪个更容易被征服呢?咳咳,开始划重点!

对于大部分人来说,转向的体验尤为重要,而最直接影响转向操控感的就是汽车悬挂。在悬挂构成相同的情况下,它又有软硬之分。所谓的硬悬挂就是指车身跟车底盘的连接刚性大,造成最直观的影响就是转弯侧倾角度偏小。比方说跑车的悬挂通常很硬,直观感受就是车像是趴在地上,所以它路面反馈能力好操控性强。

轿车的悬挂调校通常偏中性,车身又大多呈流线型设计,空气阻力更小,所以操控性与SUV和MPV相比更强。而SUV为了越野性、舒适性常会将悬挂调校偏软,再加上自重大、轮胎厚等因素,造成其比较缺乏操控乐趣。特别是一些紧凑型SUV,其驾驶感受会给人一种笨重感,比如转弯时晃动幅度较大,车身反应也比较迟缓。但话说回来,也正因为如此,SUV才能在各种路段肆意行驶。

所以说,轿车与SUV的选择还得要看你是喜欢速度与激情,还是偏爱狂野与不羁了。若是单纯作为代步工具,小编认为轿车和SUV皆可。至于MPV,由于它定位就是面对家庭用户和商务用户,所以注定不能带来过多的操控体验。

经济实用性

性价比:轿车>SUV>MPV 实用性依据个人需求不同不作比较

主要从两点分析:其一是购车时的费用;其二是之后产生的维修保养以及保险和油费。

通常而言,如果同一级别的车型,轿车价格一般会低于SUV。另外,由于排量原因,轿车通常更为省油,所以轿车的购买和使用费用通常比较低。

另一方面,SUV和MPV却拥有更大的空间和更广的视野。尤其MPV,虽然牺牲了驾驶体验,但换来的是极高的空间利用率。不管是可以根据自身需求随意变换的座椅还是方便老人上下车的侧滑门,都给日常使用带来了极大的便利性。

总结

适合SUV人群:喜欢高高在上的感觉和视觉效果上的享受;喜欢驾驶之外带给你的乐趣;经常走突发路况或非铺装路面。

适合轿车人群:喜欢物有所值和看得见的配置;喜欢速度与激情的驾驶体验;经常走铺装路面。

适合MPV人群:十分清楚自己定位;可以牺牲个人驾驶体验,完全从家庭用车角度出发;喜欢自驾游的体验感和舒适宽敞的驾驶空间。

最后,笔者认为这买车其实就跟找老婆一样,干柴烈火过后还不得是柴米油盐酱醋茶?所以只有明白了个人需求才能找准目标,切勿盲目跟风。

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