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CR-V终于召回!东风本田承认设计原因造成安全隐患

5月16日下午,东风本田汽车有限公司发表声明:自2018年5月22日起,展开召回130455辆CR-V汽车。召回的车辆为2017年2月14日至2018年2月27日生产的搭载1.5T发动机的部分2018款思威(CR-V)汽车。

召回的主要原因

本轮召回的的主要是由于东风本田设计原因,造成车辆持续在低温环境下短距离行驶时,发动机机油液面会增高,机油液面增高到一定程度时会出现发动机故障指示灯点亮,如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏,存在安全隐患。

事件始末

2018年初,CR-V机油增多事件不断发酵,CR-V维权车主不停维权,东风本田却给出一个看着就是敷衍了事的解决方案,各大媒体对此事件进行了极大的关注和曝光。

2018年1月,东风本田品质管理部副部长佐川泰三表示,汽油进入到机油中本属于正常现象。这是佐川泰三第一次对“CR-V机油增多事件”事件回应媒体和车主。并且,东风本田给车了“机油液位超过油尺上限30mm的车辆更换机油”的初步解决方案。当然这个仅是临时方案。

2月12日,东风本田提出正式解决方案,方案包括对机油增多的召回的车型将升级ECU、增加机油尺刻度线,以及修订用户手册,发动机保修时间延长至6年或者20万公里。

显然,这个方案也不被车主接受。

3月份,原国家质检总局约谈东风本田,东风本田发出通告称暂停1.5T车型的销售。

2个半月之后,CR-V终于召回,CR-V机油增多时间至此尘埃落定。

召回后的针对性解决策略

东风本田在召回方案中提出,为召回范围内的车辆免费更换空调控制单元、升级FI-ECU软件,对搭载CVT变速箱的车型同时更换散热器下水管总成、升级TCU软件,抑制机油液面增高,消除安全隐患。召回实施时为对象范围内的车辆免费更换发动机机油和机油滤清器,并添加发动机清洁剂。

本轮召回是否能从根本上解决1.5T发动机机油增多问题,仍有待检验,各位CR-V车主可密切关注。

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