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徐长明:中国汽车产业未来五年仍有很大增量空间

中国工业报记者邹洁

“中国汽车市场是超大的市场,而且高度开放,未来五年还会有一个很大的增量的空间。”这是国家信息中心副主任徐长明在2018第十届中国汽车蓝皮书论坛上的观点。在论坛上他作了主题为“中国汽车产业新特征与变化”的演讲。

这届中国汽车蓝皮书论坛由汽车商业评论、汽场联合主办,中国汽车工业咨询委员会、中国汽车流通协会、商务部投促局汽车工作委员会、铃轩思享会协办,长江商学院创新研究中心、清华大学汽车发展研究中心学术指导,推动力传媒承办。作为已经连续第十届举办的民间汽车论坛,以及正值我国改革开放四十周年之际,以“梦想与焦虑”为主题汇集了中国一汽董事长徐留平,长安汽车董事长朱华荣,沃尔沃全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO袁小林等来自传统汽车公司的精英;也吸引了爱驰、奇点、电咖、合众等13家造车新势力;同时,还有佛吉亚、孚能科技、安波福等国内外零部件公司;博泰、高德、斑马等汽车互联服务企业;曹操专车、华夏出行、环球车享等创新性出行服务公司;清华大学、上海交大、同济大学等科研院校以及中国汽车工程学会等行业协会的嘉宾,论坛参与人数超600人。

中国汽车市场巨大而且开放

徐长明认为,中国汽车产业呈现的第一个新特征与变化就是:中国汽车市场巨大且高度开放,未来五年还有很大的上升空间。他指着图表说,汽车2000年开始大规模进入中国家庭,随之进入高速发展期。以2016年数据为例,中国汽车销量比排名第2、第3、第4的三个国家的销量总和还大,也比排名第5到第20的国家汽车销量总和还要大。我们的汽车市场占据着全球约30%的份额。

徐长明还指出,在世界主要的五个汽车大国中,日本和韩国是一个非常封闭的市场,日本市场中本土品牌占90%多,韩国市场中本土品牌占77%,而德国市场中本土品牌占63.7%。最开放的当属中国和美国,美国汽车市场中本土品牌占比达35%,中国市场中本土品牌占41.6%,剩余的都是外来品牌。而且中国市场对于全球各大汽车跨国公司来讲都是极为重要的。他仍以2016年为例,大众在全球销售了1010万辆,其中中国403万辆,中国销量占到全球的39.9%;通用在中国的销量则占全球的38.7%。由于各大汽车跨国公司在中国市场的销量都占据着重要份额,因此他们都密切关注中国汽车产业的变化。

谈及今后的发展,徐长明认为,中国汽车市场还有一半左右的增长空间,如果按2016年数据测算,2016年2800万辆,还要增加1400万辆,到达4200万辆规模。如果按2017年的量来算,还能增加1300万辆。这主要是因为中国市场汽车保有量现在还比较低,全世界饱和国家汽车保有量均值(除美国之外)为600辆,我们现在只有千人131辆,如果按千人600辆来测算,上升空间非常大。

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