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拥抱巨头渐成行业常态 “倔强”的ofo能独自走多远?

中国商报/中国商网(记者祖爽)滴滴出行收购ofo的传言从未间断,ofo创始人兼CEO戴威的拒绝却让故事更有吸引力。

经历了早期价格战的浴血厮杀,如今共享单车领域格局逐渐明晰。而随着摩拜、哈罗单车等共享单车企业纷纷投入巨头的怀抱,ofo却选择了不妥协。ofo倔强的背后究竟是戴威意气用事还是另有谋划?独自前行的ofo又能在资本的浪潮中坚持多久?

图片来源:CNSPHOTO

ofo和滴滴的爱恨情仇

近日有报道援引知情人士说法称,两周前,戴威曾与滴滴出行CEO程维就潜在的收购方案进行洽谈,戴威告诉程维,ofo绝不会放弃。知情人士还表示,在ofo举行的一场内部会议中,公司创始人兼CEO戴威把ofo的现状和电影《至暗时刻》中的丘吉尔、战时英国相提并论。在影片中,丘吉尔作为时任英国首相,反对绥靖政策,决定与纳粹德国进行长期的斗争。他让英国军队做出了一些牺牲,以争取时间从法国港口敦刻尔克撤出更多的英国与盟军部队。

据上述报道,戴威向参会人员表示,“如果不愿意战斗到最后,现在就可以退出”。他还强调,公司未来将保持独立发展,5位创始人将在公司的9人董事会中各自拥有一个席位。实际上,滴滴收购ofo的流言早已流传,今年4月有媒体称,滴滴正在推进收购ofo的谈判,如果一切如滴滴所愿,收购消息将在六月前后官宣。当时ofo发布声明否认,称ofo将保持长期独立发展,甚至提出了2025年长远规划。

值得注意的是,如今的滴滴和ofo的关系已是渐生嫌隙。从2016年10月起,滴滴相继参与了ofo小黄车的C轮、D轮、E轮融资,并一度成为ofo的第一大股东。2017年11月,有媒体报道称,滴滴向ofo派驻的执行总裁以及其他高管们集体开始休假。

与此同时,ofo也一直在寻找新的靠山。今年3月,ofo宣布完成新一轮8.66亿美元融资,由阿里巴巴领投,融资之后阿里系正式进入了ofo董事会。此前有报道称,戴威已通过动产抵押的方式,先后两次将其资产共享单车作为质押物,换取了阿里巴巴共计17.7亿元人民币的融资,而之所以采用这种方式就是因为滴滴拒绝签字,使得阿里和ofo的投资事宜一直处于搁浅状态。

在ofo身上连续“碰钉子”的滴滴也没有放弃共享单车业务,先是接手了小蓝单车,而后又推出共享单车自有品牌青桔单车,不过从目前来看二者在体量上并不能与摩拜和ofo相较量。如今以戴威为首的ofo创始团队更是明确表示不接受收购,滴滴想要啃下这块硬骨头就更加难上加难。

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