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心直口快还是心存妒忌,马斯克凭什么说比亚迪“烂”

近些日子已来,从挂电话、被华尔街瞄准“做空”到在上海成立独资公司,关于马斯克和特斯拉的新闻似乎就没有断过。而马斯克与特斯拉这二者当中,明显Boss马斯克更加有料,时不时就要搞个大新闻,例如“发个推特告告御状、没事睡一下工厂监督产能”。好奇的道哥小编就挖到了一则有些让人生气的黑料。

之前马斯克在美国某电视节目中,在被主持人问到对“友商”比亚迪的看法时,他是这样说的:

道哥小编承认作为电动汽车界的革命者特斯拉真的了不起。首先,起初的大多数消费者对电动车的看法就是三个字——“老年车”,而正是特斯拉的一举颠覆,以“黑科技”般的产品粉碎了以往的看法;其次是人们认为电动车续航短,操控肯定跟不上,特斯拉用产品验证了什么是电动车的速度。

虽然特斯拉有自己的产品优势,而且产品也被很多科技迷们所钟爱,但是作为车企领导,在公开场合这样抨击同行,是不是有些过分?不过,以理性的角度来看,如果不爱打“嘴炮”的话,那么他也不是马斯克了。心直口快的马斯克自然没有少得罪人,也没有少收到“回击”。

早前,大众汽车CEO穆勒在参加一场座谈会时公开怒怼特斯拉,把特斯拉每个季度要烧掉数亿美元,随意解雇员工,没有社会责任感,这些老底翻了个底朝天,“大众每年卖1100万辆汽车,年利润130亿到140亿欧元,特斯拉一年只卖出8万辆”等等激烈言辞频繁出现,更为解气的是,穆勒大叔说“特斯拉在吹牛方面简直是世界冠军级别”。

不知道马斯克听到这话时会不会想打人。

换一个角度分析,在美国有拜腾、法拉第未来、正道等等来自于中国的新能源车企,那么多新能源车企为何马斯克偏偏挑中了比亚迪来喷呢?

道哥小编认为,很大程度是因为比亚迪近几年来在国内外市场表现较好,无论在欧洲市场还是美国市场的知名度都有很大的提升,这给了一向目中无人的马斯克相当大的压力。另外在价格方面,比亚迪的产品和特斯拉的救命稻草——Model 3有所重叠,从而形成了竞争关系。不仅如此,因为Model 3的产能问题,一边让老板马斯克都住进了工厂,另一边也让比亚迪有了相对来讲更加良好的成长空间。

尽管特斯拉在“钢铁侠”马斯克的科技光环笼罩下,以超强的产品力与极负远见的产品战略在全球新能源汽车中担任着领导者的角色,但作为一个企业而言,道哥小编认为比亚迪在整体运营方面远胜于连年亏损的特斯拉。

比亚迪不仅在中国新能源市场混的风生水起,坐稳一哥宝座,还在多个海外国家拥有出色的电动汽车业务。去年10月,比亚迪在美国的首家中国独资电动大巴工厂正式投产,它也是北美地区最大的电动大巴工厂。据悉该工厂将年产1500辆大巴、创造上千个就业岗位。据比亚迪北美分公司总裁透露,比亚迪已占据美国纯电动大巴80%以上的市场份额。

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