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全新底盘技术献礼中国品牌日 众泰汽车凭核心技术实现自主领先

创新,已经成为新时代中国品牌强国战略的加速器。正值“中国品牌日”设立一周年之际,众泰汽车实现全新的底盘技术突破,以技术提升品质,以品质提升品牌,为“自主强,则中国强”持续奋进。

近日,在众泰汽车越野车队签约仪式暨底盘技术媒体交流会上,众泰汽车品牌管理中心总经理徐洪飞、越野车队车手王翔、马淼等出席签约仪式,共同见证众泰汽车底盘技术的提升,也同时拉开了2018年中国汽车场地越野竞标赛(简称COC)的序幕。

三大件——从“牵着鼻子”走到全新突破

在中国品牌核心技术并不成熟的过去,不少整车企业常常被国外供应商“牵着鼻子”走。特别是改革开放初期,中国汽车企业与海外车企进行合资合作,通过市场换技术,在发动机、变速箱、底盘“三大件”的核心技术上,更多依靠整体引进、消化。

经过多年赛事磨砺和实践,众泰汽车如今已经实现了技术突破,四大系统全面升级打造全新B11G底盘。此次签约仪式,不仅为众泰汽车越野车队出战今年的赛事鼓舞士气,更在底盘技术交流会中,正式介绍了众泰汽车全新底盘技术,宣布本届COC赛事众泰汽车将采用由全新B11G底盘打造的T600运动版参赛。

B11G背后的故事

B11G底盘是众泰汽车基于用户述求、售后调研以及市场主流SUV等大数据分析,历时15个月倾力打造的全新突破的B级平台底盘。众泰汽车科研人员就B11G底盘采用8家世界一流供应商及6项全新制造工艺,针对传动系、行驶系、转向系、制动系等底盘四大系统进行了超过36项设计优化、8项材料优化进行了详细的讲解。

B11G底盘在传动系方面优提升了离合系统的效率,系统阻尼减小6N,改善了踏板的性能曲线及力重问题,提升了踏板回位性及舒适性;行驶系方面,B11G调整了副车架硬点,改善了悬架Bumpsteer特性,从而提升了操控的稳定性,并通过在副车架与车身及发动机之间分别增加了隔音减震材料,规避了副车架与车身撞击的异响;转向系方面,B11G对转向器进行了重新调校,有效改善了低速行驶时的沉重感及中高速行驶方向盘中间位置的清晰感,优化了颠簸路面方向盘的震动性,提升了驾驶员路感和操控感;制动系方面,B11G采用了反芯结构及高碳材料的刹车盘,大大提升了刹车盘的散热性,改善了制动抖动问题,对针对摩擦片的使用寿命及燃油经济性进行优化,将制动踏板比由3.16调整为3.4,助力器跳跃值由1.5MPa调整为1.2MPa,有效的改善了制动时的点头感。

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