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四月不如三月 乘用车环比下降

在5月9日全国乘用车市场信息联席会(以下简称乘联会)召开的4月份汽车市场研讨会上,乘联会发布了有关于4月乘用车市场分析报告。

报告显示,今年势头喜人,2018年4月狭义乘用车零售销量达181.2万辆,同比增长9.6%,相对1-3月4.5%的累计增速呈现持续走好特征。

由于3月份势头过于强劲,3月狭义乘用车零售销量高达197.9万辆,因此4月环比下降了8.6%。

轿车方面:日系突飞猛进 韩系增长迅猛 德系分化明现

数据显示,本月轿车销量92.3万辆,同比增长10.5%。日系车销量突飞猛进,有四款车上榜,其中日产轩逸和丰田卡罗拉居冠亚军地位销量分别为3.64万辆和3.19万辆;韩系车领动也增长幅度较大,同比增长率高达216.7%。

而德系车虽有多达7款车入榜,但其增长出现了较明显的分化,新朗逸排名虽为季军,销量为3.10万辆,但同比增长率仅为1.6%;位于第六名的新宝来销量为2.06万辆,同比增长率却高达24.2%。

自主品牌里,本月吉利帝豪销量上升至第五位,销量为2.25万辆,同比增长率达到21.1%,一直不错的成绩可谓是自主品牌中的常青树。

SUV方面:A级车走势差强人意

本月SUV销量75.3万辆,同比增长仅为10.4%,环比增长则为-11.0%。其主要原因是受A级SUV走势不强的影响。

乘联会数据显示,排名前三的车型分别为哈弗H6、宝骏510、途观。销量分别为3.31万辆、2.53万辆、2.50万辆。在本月的SUV榜单中,合资车占7款,自主车占8款,基本是旗鼓相当,由此可见A级SUV走势不强直接导致本月SUV销量差强人意。

MPV 方面:中高端MPV市场依然兴旺 新能源市场依旧强劲

MPV销量13.6万辆,同比下滑0.1%,基本与去年同期保持了同步;可环比增长则为-16.1%;

从具体数据来看,中高端MPV市场依然兴旺,别克GL8销量为1.36万辆同比增长率为10.9%,上汽大众途安销量增加到4553辆,增长率为69.1%。

新能源方面表现依然强劲,4月新能源狭义乘用车销量达7.0万辆,同比增长161.9%。

乘联会秘书长崔东树认为,有关5月1日起相关增值税税率下降1个百分点的消息,并未影响4月的零售。而北京车展期间亮相的一批新车将给国内消费者带来新的期待。

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