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5月,浙A车牌又涨价了?老司机,稳住!

杭州自限牌开始,

“浙A”牌照就一直火爆

最新数据显示2018年4月

杭州个人最低成交价格33300元

平均成交价格36010元!

一块铁牌子那么贵!心塞!

这个价格还是相比去年低了很多呢!

2017年7月一块牌子成交价要5万块!

那么大家可以来猜一下了

5月份即将开始,价格会怎样?

那么...终结版问题来了!

既然买车是刚需,那车牌怎么办?

手气好能摇到,手气不好只能先用外地牌照凑合吗?

于是,很多人把视线转到新能源车上面,不仅不限行,直接上牌,还能拿补贴,与其痛苦的摇不到号,还不如一招结束整个战斗。

然而,新能源车市场鱼龙混杂,如何才能pick到实力与品质兼备的新能源车?为了一探究竟,我们找来了市场新贵广汽三菱祺智和热销车型比亚迪宋DM。进行崎岖山路、高速公路、城市道路三大路况的 1V1battle。

Round 1:山路考验

底盘实力见真章

有多少男生在看完《头文字D》后,不曾幻想自己从一个猪精男孩变成像藤原拓海那样送个豆腐也能漂(帅)移(气)到飞起的的酷boy。要成为舟山藤原拓海,首先,你需要一辆车辆底盘悬架出色的车!

祺智悬架平稳扎实,过弯或转向变线时车辆得到很好的支撑,车辆通过性良好,操控也感到得心应手。

在蓄电池方面,祺智安装在车底后方,整体车身配重均匀,车身重心平稳。同时采用360°全方位静音车舱的精妙设计,实现了全方位的噪音隔绝。

宋DM的悬架结构虽跟祺智一样,但整体调整偏软,经过连续颠簸路段时,车身晃动明显,有一种,“车辆震动不应该发生在光天化日之下”,接触君紧急刹了个车...emmm...

所以,这轮在操控上面的体验感祺智完胜!

Round 2:高速考验

“双机”效能最大化

对于新能源车发动机与电动力又是一项新的考验。发动机与电动机有效配合,才能发挥动力与油耗的效能最大化。祺智搭载由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统,作为代步车可以说是充足够用了。

对于一个连手机电量都不能低于90%的强迫症来说,不能长距离续航的新能源车都是耍流氓!祺智可以说是拯救了99%的强迫症患者。

祺智的混合动力模式采用了串联式强混设计,发动机能在行驶过程中持续为电动机提供源源不断的电量,即使长距离续航也不会导致电池电量较低,产生较大的油耗负担。

而比亚迪宋DM采用并联式混合动力设计,一旦电动机电量过低就会停止运转,完全由发动机进行驱动。长时间开在路上,耗油量可想而知...

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