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2018第八届中国国际新能源汽车论坛在上海召开

会议现场申海摄

中新网上海5月17日电(郑莹莹)2018第八届中国国际新能源汽车论坛17日在上海召开,730多名来自整车制造商、动力电池及燃料电池厂商、轻量化工艺及材料厂商等新能源汽车相关领域的政企学界人士共聚一堂,“把脉”新能源汽车行业的未来发展和技术趋势。

“新四化”重构汽车产业格局

国务院发展研究中心产业经济研究部第一研究室主任王晓明在论坛上表示,讲到汽车产业的变化趋势,一定要放到新一轮科技革命和产业变革这样大的背景下来看。在他看来,现在的汽车产业,无论是从技术、商业模式,还是发展的形态,与传统汽车产业相比较,有很大的区别。

“汽车产业,我们知道进入"新四化"——以电动、智能、网联、共享为代表的新发展阶段。”王晓明表示,汽车产业在“新四化”的推动下,正进入一个新的发展阶段,同时也正在经历一次产业格局的解构与重构。

“汽车产业的变化,总结而言就是:以传统整车企业为中心,大规模生产、大规模销售为主导的这样一种传统汽车产业格局,正在走向以满足个性化消费和出行服务为中心的新产业格局。”他说。

上海新能源汽车发展居先

上海市经济和信息化委员会副处长赵广君表示,新能源汽车产业是上海重点发展的战略性新兴产业之一,上海的新能源汽车发展位居全国前列,产量遥遥领先。

据此前官方披露的数据,2017年,上海汽车工业总产值6774亿元(人民币),同比增长19.1%,占上海全市规上工业总产值比重达19.9%;上海新能源汽车实现推广上牌约6.1万辆,累计推广达到16.6万辆,均居全国第一,继续保持为全球最大的推广应用城市;上海新能源汽车制造业产值首次突破200亿元,达到232.38亿元,同比增长42.6%。上海智能网联汽车产业率先起步发展,形成了良好的产业发展环境。

“汽车重镇”安亭致力打造“世界级汽车产业中心”

上海的“汽车重镇”安亭在历史上与汽车有着不解之缘。上海市嘉定区安亭镇副镇长谢东升在受访时表示,安亭的汽车发展大致经历了三个阶段。第一阶段是1958年“凤凰牌轿车”诞生,每年产能仅为4000辆到5000辆,汽车工业尚不成气候。1985年上汽大众“落户”后,其汽车制造业发展加快。

第二阶段是从2001年开始,致力建立国际汽车城,这一阶段,安亭打造汽车全产业链,除了整车和汽车零部件以外,汽车文化、汽车运动、汽车博览等迎来蓬勃发展。

而今的第三阶段,汽车产业进入“新四化”。谢东升表示,安亭正引入很多“造车新势力”,瞄准新能源汽车、智能网联、无人驾驶等领域,展开新一轮布局;目标就是借中国大市场,打造“世界级汽车产业中心”。

据悉,当天论坛上,还举办了燃料电池、车联网等诸多专场论坛,供业内人士行业动态。作为前瞻性与产业化并重的新能源汽车领域商业及技术导向性会议,此次论坛由希迈商务咨询(上海)有限公司主办,得到了上海市嘉定区安亭镇人民政府、亚洲电动车学会、同济大学汽车学院和上海交大密西根学院的战略支持。

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