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舒适至上 东风标致5008这五点戳中“中产”痛点

如果你戳中了现代年轻人寻求极致舒适的痛点,普通品牌车型也能赢得跟豪华车的竞争。

上个月坐网约车,车主是位30多岁的老司机,2011年花40万元买了一辆顶配3.5L的7座汉兰达,他在解释为何用可买豪华品牌车的钱买了一辆普通品牌车时,总结了一句话“大,性价比高,现在都知道,自己开车要坐着舒服”,道出了年轻中产阶层选车的一种重要心理。而如今,一般中型SUV都以汉兰达为竞争对手,但能少花五六万元甚至相当于以上这款汉兰达一半的成本就能买到一般大小而且相对舒适的SUV,你会心动吗?东风标致5008最近推出的五座精英版就提供了这样的选择。

第一眼舒适

事实上,东风标致5008自2017年上市以来,主销的7座版就获得“好看、好开、高品质”的用户口碑。而2018年3月,东风标致推出了5008五座精英版,在车身尺寸、动力总成不变的情况下,提供了更大的内部空间。

相对于柯迪亚克、汉兰达等竞争对手,你或许会被东风标致5008五座精英版具有的五大核心亮点震撼:1.内部空间同级最阔绰,2840mm超长轴距,同级最长。2.同级最酷炫,12.3英寸彩色全液晶仪表盘,同级独有。3. 同级最科技,电子换挡,全系标配,技术领先,同级率先搭载。4. 同级最舒适,黄金第二排,拥有专属空调出风口、储物空间、照明。5.同级最灵动,771-2148L行李箱容积,超大尺度。

操控愉悦有歼16与歼7对比感觉

除以上特点,东风标致5008五座精英版仍有着“标致设计”、“尽致驾控“、“品致空间“三大产品优势。东风标致5008不仅有犹如飞行器的驾驶座舱,还有着如歼16战斗机与歼7战斗机相比较的操控愉悦感。

据介绍,这是因为其电子换挡机构不与变速箱直接连接,变速箱端负载不会传递到换挡机构,换挡力仅由内部设计决定,避免传统机械换挡机构出现的费力、卡滞、顿挫、振动异响等问题,操作更加便捷、易于操控,这与目前先进战斗机都采用电传飞行控制原因相同。与传统机械换挡机构相比,就好比一个是歼16,另一个是歼7战机。

另外,5008全系标配可变助力电子转向系统,可根据车速决定电动机的助力效果,以保证汽车在低速时驾驶轻便,高速时稳定可靠。带有自动寻舵机制,能实时自学习,实时校准中位,确保转向精准。匹配上外径仅351mm的赛车式方向盘,让客户在各种路况下应对自如。

另外,科技配置方面的配置也保证了它的操控愉悦性,该车型拥有ADAS智能驾驶辅助系统,包括巡航速控系统(带限速器及超速提醒)、驾驶员注意力警示辅助(行驶时间监控)、180°可视泊车辅助、自动伴我回家功能等满足基本行车安全和日常用车需求。

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