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Q5临近换代还在推新车,奥迪为什么对销量如此渴望?

尽管Q5L已经将于今年年中正式上市,但奥迪还是不放过任何一个压榨现款Q5的机会。日前,一汽-大众奥迪Q5典藏版进取型与技术型两款车型正式上市,售价分别为39.64万元与42.37万元。两款车型在2017款Plus车型基础上增加了多种实用装备,提升了驾乘舒适性与品质感。

新车主要的变化在于其提供了S-Line运动和越野风格两种外观套件。其中Q5进取型典藏版增加了红色刹车卡钳和三辐式真皮多功能运动型方向盘以及S-Line外观套件;而Q5技术型典藏版则增加了隐私玻璃和门扶手仪表板真皮包覆,并提供了越野风格外观套件。与此同时,新车型相较2017款Plus车型售价有所下调。

显然,奥迪这番增配又降价的动作意图很明显:充分发挥现款Q5的余热,把剩余价值压榨到极致,从而为今年的总体销量做出最后的贡献。

事实上,奥迪对销量的渴望反应了其目前在市场中窘迫的地位。尽管去年年底凭借微弱的优势继续取得中国市场豪车销量冠军的头衔,但奥迪明显有些“底气不足”,大幅度的终端优惠成为它和奔驰宝马抗衡的最主要方式。而从今年一季度的数据来看,奔驰凭借16.9余万辆的销售成绩稳居豪华品牌第一位,其次是奥迪品牌(15.4万辆)和宝马品牌(15.2万辆),奥迪在第一回合的较量中已经失去了优势。

不仅如此,最近两年奔驰和宝马新品不断,且产品力相当强势,这也导致了ABB之间的销量差距越来越小,奥迪凭借最早合资豪车身份所保持的优势也逐渐被消磨殆尽。从产品布局来看,奥迪今年的推新动作足够挑衅,据统计,奥迪品牌将于2018年在中国市场投放16款新产品。其中全新、换代以及年度款都有不少车型,除了常规的年度改款,全新车型将是最大亮点,其中Q2L和Q8将对现有细分市场格局发起冲击,而A8L、Q5L和A7等换代车型也将展示奥迪的产品实力。

尽管如此,奥迪所要面对的压力也不小,宝马今年的新车密度甚至足以和奥迪对飙,据官方消息,2018年宝马集团将推出16款BMW和MINI新产品,作为突出亮点,宝马将在明年迎来“BMW X之年”,其中包括关注度极高的X2和国产X3车型。奔驰方面,专为中国消费者打造的国产A级三厢版也将在今年投放市场,今年的豪车销冠到底花落谁家,目前还不好说。

不夸张地说,来自市场的压力已经让奥迪有些喘不过气,以至于前段时间行业内曝出重磅消息:几近被遗忘的“上汽奥迪”项目正在稳步向前推进,并且首款车型已经敲定——奥迪A7将被上汽进行加长,成为A7L。事实上,奥迪急于在中国市场寻找第二个合作伙伴,也透露出其对于当前表现的不自信。这种不自信不仅仅来自于战略端,产品端的最后压榨也是一种表现。

而备受关注的Q5L,除了轴距加长之外,其他方面已经很难有拿得出手且和奔驰宝马抗衡的资本。更重要的是,即将和奥迪Q5L同期上市宝马X3已经公布了价格,并接受预定。被将了这么一军,奥迪Q5L无论是产品策略还是定价上都会受到限制,如何突破宝马设置的障碍,显然是奥迪需要思考的问题。

情报分析:

总的来看,奥迪在现款Q5的生命末期推出新车型不仅仅是想保住全年销量的基数,更是在向宝马X3宣战——在新产品孰优孰劣的不明显的情况下,通过绝对优势的老产品吸引更多手头不宽裕或者看重优惠的消费者。而在年度的销量上,奥迪Q5L也可以通过上半年充沛的销量压X3一头,在数据上更好看的同时给消费者造成卖得更好的印象。

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