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丰田全球利润14倍于吉利 大众一年从中国分得360亿

(文/搜狐汽车吴居强)5月9日,丰田汽车发布了其2017财年的联合财报,丰田集团2017财年销售额为2673亿美元(约合人民币17164亿元),比同比增加6.5%。营业利润达219亿美元(约合人民币1402亿元),同比增加20.3%,参照国内表现较好的吉利汽车去年营业利润106.34亿元人民币来看,丰田的营业利润相当于14个吉利。

两个月前,大众也公布了其2017年财报。财报显示,大众集团2017年的营业收入为2306.82亿欧元(约合人民币17463.78亿元),其中营业利润达到了170.41亿欧元(约合人民币1290.09亿元),而在大众全球最大的市场,中国区按比例分配的营业利润更是达到47.5亿欧元(约合人民币359.6亿元),占总营业利润的28%。

大众与丰田可谓宿敌,从二者销量上来讲,大众自2016年销量反超丰田后,一直延续着领先丰田的势头,但是从营收及利润的角度来看,丰田在此优势更加明显,但是,前大众CEO穆伦和大众中国CEO海兹曼也都曾表示大众目前在盈利能力上已经有了很大幅度的提升,要知道大众在2017年还交了32亿欧元(约合37亿美元)的排放门罚款。那么二者究竟有着怎样的相同与不同呢,在未来的发展方向上尤其是中国市场上又将有着怎样的走向呢?

丰田的转变:布局中国市场与移动出行

丰田在上一个财年的销售额与利润都创下历史记录,一方面是得益于丰田在销量方面的增长,从上年度销量来看,丰田的销量已经达到了1044万辆,同比增长2%,创下了历史最高纪录,也是丰田连续五年销量突破了1000万辆。

另一方面,尽管遭遇了日元汇率的低迷,但过去一年中丰田在成本削减、降低营销费用以及减少召回维修费用方面都做出了努力。丰田执行副总裁兼首席财务官Koji Kobayashi把季度利润上升归功于整个公司现行的成本控制和激励措施限制,同时说道,因为召回高田气囊等问题车辆的花费有所下降,从一年前起,丰田的利润上升了13.7亿美元。

近日也有媒体报道显示,丰田汽车社长丰田章男正在计划开展新一轮的成本缩减计划,在5月14日丰田官网所备份的一份股东大会预案似乎也预示着这项计划即将展开。“我们正在竭尽全力消除浪费, 并在成本规划方面做出全公司的努力。”丰田章男表示。这种基于成本的控制,或许正是体现出了丰田提升盈利的决心。

尽管丰田去年的营收表现向好,但是也面临一些潜在问题,最主要的问题就是括汇率变动和美国市场需求的放缓。如果说汇率问题是不可控的问题,那市场问题丰田相比还是值得思考的。

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