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每日车讯:东风本田CR-V宣布召回;宝马北京研发中心正式落成

东本召回13万辆CR-V汽车

5月16日,东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自2018年5月22日起,召回2017年2月14日至2018年2月27日生产的搭载1.5T发动机的部分2018款思威(CR-V)汽车,共计130455辆。

本次召回范围内部分车辆由于设计原因,车辆持续在低温环境下短距离行驶时,发动机机油液面会增高,机油液面增高到一定程度时会出现发动机故障指示灯点亮,如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏,存在安全隐患。

本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。一段时间以来,国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心收到消费者反映此问题的投诉。收到投诉后,国家市场监督管理总局立即部署缺陷产品管理中心开展缺陷调查和评估。受调查影响,东风本田汽车有限公司决定采取召回措施。

国家市场监督管理总局将继续组织缺陷产品管理中心对本次召回活动所采取的措施进行重点监督和评估,并要求东风本田本着对消费者高度负责的态度,提高召回完成率,加强对召回车辆进行监测,切实保护消费者权益。

东风本田正式召回13万辆CR-V汽车,体现了一家车企对消费者的负责。同时东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换空调控制单元、升级FI-ECU软件,对搭载CVT变速箱的车型同时更换散热器下水管总成、升级TCU软件,抑制机油液面增高,消除安全隐患。

宝马北京研发中心正式落成

宝马集团已经在全球范围内实施“第一战略”,落实“A.C.E.S."(自动化、互联化、电动化、共享/服务化)四个方面的布局。从宝马集团官方获悉,宝马(中国)研发中心于2018年5月15日正式落户北京。

对于宝马集团而言,新研发中心的揭幕是加大中国本土创新的开端,也是集团落实“在中国、为中国”的本土化研发战略,建立体系化研发网络所迈出的重要一步。

中国是宝马在德国以外最大的研发网络,宝马集团董事,负责研发的傅乐希表示:“中国是宝马集团创新的驱动力,特别是在电动化和数字化领域,中国已经成为当今的主导市场,这也是我们五年前开始在北京、上海和沈阳设立综合研发网络的原因。

北京研发中心成立,将承担更多本土化研发的工作,宝马(中国)服务有限公司高级副总裁邵儒延表示:“通过与慕尼黑、上海、沈阳三地研发人员的密切合作,北京研发团队承担了宝马集团旗下所有品牌包括MINI、劳斯莱斯以及宝马摩托车的本土化研发工作。

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