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对超载超限车辆,贵州说“不”!

让超限超载车辆无路可走!从4月16号上午9点起,贵州省在全省范围内启动高速公路入口治理超限超载车辆工作,第一批已建成的75个货车检测站正式启用,超限超载车辆将被禁止驶入贵州高速公路。贵州台记者胡涛报道。

现场音效请通行……

引导车辆驶入检测车道

检测车道相关设备

4月16号下午,在贵阳南收费站,收费站入口前方100米左右的位置设置了提示标志牌,提醒货车放慢车速进入专用的货车检测车道接受检测。没有超载超限的,悬挂在检测车道上方的屏幕会显示并语音提示“正常请通行”放行车辆。超限超载的,屏幕则显示货车超载超限的具体数据,并要求其掉头不允许进入高速公路。对于专用检测车道的检测原理,贵惠高速公路建设有限责任公司行政主管张子衡介绍:

张子衡大车小车有不同限制的范围,这个系统是可以自动识别出来的,摄像头可以识别车牌和车型,还有一个系列叫光栅可以识别轴型,通过红外线来识别车高,最后是磅秤来称重他的车重,最后全部反馈到收费系统上来,超重多少,他的限高是多少,实际的数据也显示在上面做一个对比。

车辆在检测车道接受检测

检测数据显示

现场录音请你从这里调头回去,达到装载规定不能超限然后再进来好不好?

在检测过程中,一辆白色的轻型货车在通过检测车道时显示超载两吨,现场工作人员向司机讲解了治超工作的相关要求,并对其进行劝返。面对此种场面,超载货车司机梁军主动承认错误,并表示以后将按规定行车。

梁军今天我装这个货是最后一车了,如果我不装这两吨,剩下两吨就叫不到车,那肯定按规定不能超载了,对我们自己安全也有好处。

劝返车辆调头

据统计,当货车轴载超过标准货载3倍时,行驶公路一次,相当于标准车辆行驶沥青路面243次,我省货运车辆引发的交通事故中80%与超限超载有关,50%的群死群伤性重特大道路交通事故与超限超载有直接联系。对于执意要驶入高速公路的超限超载货车辆,张子衡提醒不要抱有侥幸心理。

张子衡我们可以通过两道程序来阻止他走上收费站,第一道通过系统这里有一个话筒提示这个车超重了叫他调头,如果这辆车执意要驶入收费站,我们人工拒绝发卡,并且通知相关的路政部门对他进行一个教育。

专用检测车道

省高速公路管理局副局长刘勇说,贵州将运营高速公路涉及到的372个收费站入口治超设施的建设,按年度分4批推进,逐步实现入口治超全部管控。

刘勇目前第一批75个收费站入口治超设施已经建成,第二批、第三批将在今年的上半年和下半年各93个收费站入口治超设施将要完成建设并投入使用,最后一批第四批将在2019年的6月底111个投入使用。

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