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首款插电混动轿跑上市 名爵6售16.98万起

电动生活网
04-18 00:02
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首款轿跑风格插电混动车型——名爵6正式上市,共推出三款车型,补贴后售价:16.98-18.68万元。新车搭载1.0T发动机和电动机构成的混动系统,最大功率288马力,峰值扭矩为622牛·米。

外观方面,名爵6插电式混动版采用名爵家族最新的“感性力”设计语言,伦敦眼式前大灯造型,内部采用远近光一体式设计,并配有LED日间行车灯。盾型中网的内部为星辉样式,通过镀铬装饰与前大灯组相连。尾部“eMG6”的标识表明了其混动版车型的身份,尾灯采用内部导光带的设计,夜晚点亮后辨识度很高,整体尾部设计给人感觉很硬朗。尺寸上车身长宽高分别为4695x1848x1462mm,轴距为2715mm。

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内饰方面,新车基本沿用燃油版车型的设计风格,仅是在细节方面进行了调整,例如电子旋钮式换挡机构等。10.1英寸中控液晶屏支持“互联智行”媒体系统、倒车雷达、倒车影像等,并内置4G网络。在其他配置还有12.3英寸全液晶仪表、车身稳定系统、前排安全气囊、前排侧气囊、头部气囊、胎压监测、后排出风口等功能。而MG Pilot(ADAS)高级主动驾驶辅助系统、APA全自动泊车系统、RCS遥控驾驶系统(能通过手机App实现遥控车辆低速前进、后退、车辆转向),也让车辆在安全性与科技感方面提升到了一个新的高度。

名爵6插电混动版搭载10E4E型1.0T发动机和双电机构成的插电式混合动力系统,综合最大功率168千瓦(288马力),综合最大扭矩622牛·米,搭载了9.1度(kWh)容量的三元锂电池,充满电仅需3小时。新车综合工况续航705公里,纯电模式续航里程为53km,综合工况油耗仅为1.5L/100公里。新车还提供三种驾控模式、三种能量回收模式以及三种电量管理模式。

竞争力分析

从车身尺寸上分析,名爵6插电混动车型在轴距与车长上较之竞品帝豪PHEV、比亚迪秦100都有明显的优势,这一优势直接导致车内空间增加,相对应的舒适性会有非常强的优越感。而车内的细节贴近德系车平滑而且工整的设计风格,是人见人爱的类型,“互联智行”系统和安全配置优势也更突出。

名爵6插电混动在动力上的数据较秦100有所收敛,但要比帝豪PHEV高了一个级别,峰值扭矩也是突出不少。价格方面则是该车的最大优势与竞争砝码。

总结:插电混动是目前最适合的动力模式,是油转电的过程中的过渡产品,其拥有者良好的燃油经济性与实用性,很多地区还有牌照优势,是众厂家争夺的热门领域。相信名爵6凭借出色的车辆设计、动力表现与价格优势,必定会在市场上占有一席之地。

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