搜狐首页 汽车 法医秦明2

手机搜狐

SOHU.COM

本田最厚道的家用SUV 正面和汉兰达比拼空间 途观更不是对手

先从外观开始说起,我是个天秤座,选择恐惧症,曾经在LEXUSES和汉兰达、锐界、中选择,冠道一出立马着了迷,觉得这个外观特漂亮。没跟媳妇儿商量就直接买了。

但冠道外观这个东西,真的见仁见智,褒奖不一。现在以我的眼光来看,我觉得它没有汉兰达耐看,当然汉兰达可能有点中规中矩,少了初见的那种惊艳。其实冠道还是挺保值的,虽然和新车指导价差很远,但是这车提车的时候多少会有优惠,这个在老司机App上就能查到真实成交价。

17年4月7号提的车,截止今天使用了23871公里,我的是1.5T版本,先来讲讲大家最担心的动力问题吧。

1.怠速声音很难听,很大。哒哒哒的声音不绝于耳。但好在车内隔音好,坐车的人听不到,但站在旁边很清楚,一股子廉价的既视感。

2.动力日常行车不拥堵的话,感觉不到,一旦拥堵特别容易被加塞,起步比较慢,稍微踩一点油门声音难听的就像你开了一台1.6的科鲁兹那么恶心。但高速行车,也就是40码以后,反而提速很轻快,可能是涡轮介入的原因。时速40-120还是比较游刃有余的。

3.CVT模拟7速带拨片,但我开了这么久。最高上过180码。手动拨片拨到7档上面最多3秒钟就掉到6档,7档从没成功过,间接说明了这个手动拨片仅仅是一个摆设,没用。

4.ECO节能模式千万不要用,油耗一点都不会低,还笨的要死。

这是1.5T的发动机,装在冠道上面整个发动机箱空空荡荡。最担心的机油增多问题我也碰到了,但不是很严重,只是机油尺拿出来问着汽油味很浓,机油尺增多了大概不到1CM,也就懒得去4S店扯皮了。

油耗:这是行驶1400公里的平均油耗,高速和城市路段各占一般吧,想想我上一台2.0马六15升的油耗,我很欣慰。

再过2个月到了夏天,油耗就会在11个以上,冠道开不开空调对油耗影响很大。但就算11个油,我觉得也能接受,很正常。

车尾是溜背的造型,牺牲了很多尾箱的空间,随便放点东西空间就没了。不出远门的话还算够用。

当时是买2.0的,苦于没有现车,也着急买,再让我选一次,绝对选2.0,钱都花了,也不在乎2.0多的那2万。如果各位朋友要买,我也建议直接上2.0,别差这一两万,几年使用下来这点钱可以忽略不计。

随车赠送了我贴膜,还有脚踏板。要知道当时全国普遍加价1W的情况下,我是原价提车没有加价。

装踏板这个事我特别不建议装我这样的踏板,太宽了,很影响上下车,裤腿上搞得都是泥巴,建议上电动的。

买回来1个月就出现了图下方的座椅海绵塌陷现象,这个是通病,新车我使劲按了一下也有这样的问题,目前4S店也没有好的结局方法。

这里特别要表扬一下,我的是不带腰托的版本,但这座椅非常非常的舒服,日常开车就像一个大沙发,很厚实很软,包裹性特强,我长途比较多,单人单车通常1000公里以上,丝毫没有腰疼腿疼的现象,有空我再增加一个电动腰托试试,肯定会更舒服,哈哈~

档把前面的这个空间,在2.0车型上特别适用,但在1.5上面就显得鸡肋了,放不进东西,拿取有档杆在,不太方便。

魔术扶手箱,特佩服本田的设计师,这个扶手箱不打开很显档次,打开后又很实用。大赞~

后排座椅空间,大,超级大,我女儿可以躺在地板上睡觉,全平的特舒服。我估计躺一个成年人都不成问题。B柱的两个空调出风口拉高了整个车的逼格。

美中不足的是后排坐垫明显偏短,腿部支撑不够,坐久了也容易累,说的仅仅是我自己的感受,不过像我这种183身高体重200+的车主应该也不多。

行车、变道、很灵活,并没有想象中的笨,但是车比较宽,1米94,特不适合女孩子开,钻个小巷停个窄车位会很烦很考验技术。

好的,扯了很多。说到最后,买这台车还是不后悔的,纵然它有缺点,但这世上哪有完美的事与物。

想买这台车的可以做个参考。

(图文来源老司机用户:追你跑丢鞋)

精选