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学习“清华”“管理学”课程的笔记整理三

现在很多人开始创业,都面临着如何管理公司的困局。

但这要比100年前的情况好多了,最起码我们还知道要找人来进行业务管理、人力资源管理、财务管理等等专业人员来分担老板的工作,大家一起把公司管理好。在100年前企业主要办个工厂,买来设备,请来工人,完全不知道该怎么管,工人偷懒,磨洋工就是当时普遍的现象。这是当时所有企业主共同面对的一个困局。

今天的笔记,我们就来回顾一下人类靠效率破局的过程,我们将花很多时间来讲述。因为今天我们所面临的困局是上一个困局的延续,所以要想解决今天的问题,我们就必须清晰地了解上一个困局。等你看完我的笔记,你就会发现,今天很多管理者虽然知道要建立人力资源部了,但骨子里还是100年前的观念。

1.“科学管理”的发展过程

破掉100年前困局的是两个人——福特和泰罗(Taylor,一译泰勒)。泰罗第一节课已经提过,福特就是福特公司的创始人。那福特和泰罗做了什么呢?就是提出了今天所谓的“科学管理”。“科学管理”听着艰深,其实核心就两条:

第一、把要管理的事情按照作业链条分成若干个程序上的细节;

第二、把每一个细节的效率提到最高。加微信平台mfxkkc

让我们再回到历史,福特汽车,最早生产的汽车有好多型号,后来为了提升生产效率,就只生产一种车型——T型车。然后,他把T型车的整个生产过程分解为84个步骤,这是一件了不起的工作。因为一旦进行了这个分解工作,就出现了一个概念——“零部件”,也就产生了专业化分工,就可以用装配线来组织生产了。

福特最大的贡献其实就是把这些想法在汽车生产上实现了,他把部件化、流程化和装配线这些东西通通引进了他的工厂。

福特干这件事的时候,泰罗也没闲着。还记得第一天的内容吗?泰罗是运动员出身,所以他最熟悉的就是秒表。所以,他面对企业主无法管理的困局,首先抄起来的家伙,就是秒表。他发现,老板们并不知道工人每天能完成多少产量,所以很多工人就在磨洋工,于是,他开始计算工人在完成一个作业的时候,需要做几个动作,每个动作需要多少时间,然后,再计算一个人完成全部动作应该花的时间,再进一步推算出工作一天应该达到多少产量。

所以,科学管理的出现,其实是在两条平行线上同时展开的:一个是福特,他考虑的是做一辆车需要多少个环节;另一个是泰罗,他研究的是在每个生产环节里,工人应该通过多少个规范动作,才能最大效率地完成作业活动。

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