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轿跑SUV不是谁都能撑得起 风光iX5套路不了明眼人

前几日,自主品牌东风风光发布一款所谓的智能轿跑型SUV——风光iX5,这款SUV采用了所谓的轿跑化设计,也就是类似宝马X6那样压低后顶线的COUPE造型。这款车从吸引人眼球的角度看,算得上成功,不过从市场角度却经不起分析。

我们都知道,宝马X6曾经开创了一个全新的细分市场,也就是所谓的轿车化SUV,之后又有奔驰GLE COUPE跟随,将这种个性的化的车型推向更广阔的市场。但是,无论是宝马X6还是GLE COUPE,要满足个性的前提是,自身必须具备不俗的性能。这两者的动力系统表现都足够强悍,0-100km/h加速都在7秒多,而且都有四驱加持,操控性都不弱。其实,谁都知道,所谓的轿跑SUV是牺牲了后排空间表现来换得一些个性,那么在操控性方面,就必须弥补回来。

因为,轿跑SUV的灵魂是能够跑得起来,不光是一个让人看起来有些怪异的壳子。

遗憾的是,在风光iX5并不能满足轿跑的条件,它所搭载的1.5T发动机在旗下众多车型上有使用,最大功率为150马力,峰值扭矩为220牛米,匹配5MT、6MT以及CVT变速箱。其实这款发动机的输出数字看起来也不弱,但是只要开过这款发动机的朋友都清楚,响应迟缓、加速无力几乎是一致的认定。

动力疲弱,自然也不可能采用四轮驱动,一台动力孱弱的前驱车能够有什么轿跑的实质呢?

没有硬功夫,就只能玩些花拳绣腿忽悠一些不懂行的视觉系小白,除了造型浮夸之外,就使劲说所谓的智能化概念,其实在功能方面并没有领先其他自主品牌车型多少。

侃哥点评:

很多自主品牌都是从低端起步,逐渐站稳脚跟了,却发现品牌印记很难抹去。为了突破,不同的品牌采取不同的策略,有创造新品牌的、有聘请外国设计师搞形象工程的,但这种模仿高端性能车型却不得精髓的方式,却难免会贻笑大方。

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