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车市迎来“混”世魔王 丰田C-HR燃爆荷尔蒙

汽车圈的时尚潮流不是我们能get到的,某一款车型上市之前要经过数次的设计,呈现在我们面前的是一款造型前卫,充满未来感的车型。但理想很丰满,现实很骨感,我们看到的量产车造型往往没有概念车好看,于是很多网友抱怨量产车和概念车相差咋这么大?不过这一切将被广汽丰田全新运动SUV——C-HR终结,一辆最接近概念车设计的量产车型将于6月下旬国内上市,一辆全球原版引进的车型终于揭开神秘面纱。

颜值秒杀所有紧凑型SUV

公路上跑的SUV种类繁多,造型也都各有特色,但要说紧凑型SUV里颜值最有特点,最耐看,最不撞脸的,当属广汽丰田全新运动SUV——C-HR,C-HR基于丰田全球最新TNGA架构,前脸采用全新家族式设计理念,横幅式进气格栅配两侧开眼角前大灯,下格栅为倒梯形,内部加入黑色网状装饰。

新车侧身采用较为少见的波浪型腰线,凸起的线条从前翼子板连接至尾灯组,车身整体更加流畅,车顶从B柱开始便开始下滑,后车门拉手巧妙的融入到溜背式的车尾造型里,让车非常有力量感,有种肌肉男的感觉;富有层次感的尾部和具有科技感的尾灯设计,让新车具备了非常不错的视觉效果,从它身上能够看到非常多运动动感的元素在里面,一眼让你爱到哭;C-HR在车身侧面及尾标处都标有HYBRID字样,以此表示它混动车型的身份。

配置丰富 科技感爆棚

内饰方面,C-HR与海外版车型有着极高的相似度,中控台整体偏向驾驶员一侧,一条蓝色饰带贯穿整个中控台,黑色搭配蓝色的撞色设计充满了科技感;真皮包裹三辐式多功能方向盘材质细腻,并集成蓝牙电话、多媒体播放等控制键;仪表盘采用双炮筒搭配液晶屏幕的设计,信息丰富且内容读取方便;9英寸悬浮式显示屏支持HMI人机交互系统,可以实现人与车之间的对话功能,车主可通过该系统,轻松把握车辆状态信息、定速巡航设置、蓝牙免提设置、空调及音响的设置,带来无与伦比的智能体验;车内物理按键大量采用菱形设计,底部为空调区域控制键,设计感极强。

C-HR的内部配置也很丰富,自动头灯、座椅加热、方向盘加热、自动泊车等功能均有所配备,配置水平可以说是同级里相当高的了。

多种动力系统供选择

动力方面,C-HR混动版本采用了1.8L阿特金森循环发动机,据了解,这台发动机采用电动水泵技术取代了传统的皮带技术,从而使发动机的运转效率更高,排放更低。C-HR混动版最大功率90kW,峰值扭矩142Nm,零到百公里耗时11秒,此外,C-HR混动版动力电池由28组电池构成,能够输53kW的最大功率和163 Nm的峰值扭矩,与混动系统匹配的是丰田的E-CVT变速箱;同时,C-HR还提供1.2T和2.0L两种汽油发动机,配有6MT或CVT两款变速箱,给了消费者更多的动力选择。

一款颜值爆表,内饰科幻、配置齐全、动力丰富的高品质小型SUV——C-HR总算是从梦境走进现实了,估计有很多观望的朋友要路转粉了,最后希望C-HR的定价同样带给我们惊喜。

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