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F1中国站里卡多夺冠莱科宁登台 维斯塔潘撞维特尔

F1中国站颁奖仪式

北京时间4月15日下午,2018F1中国大奖赛正赛在上海国际赛车场结束。尽管法拉利以明显优势占据头排发车,但是正赛起步和中途安全车的介入搅乱了比赛节奏。法拉利/梅赛德斯/红牛三支车队六位车手上演激烈角逐,最终第六位发车的红牛车手里卡多收获了本赛季个人第1个分站冠军,也是个人职业生涯第6个分站冠军,同时他还是跑出了本场最快圈速。博塔斯守住了第二,莱科宁获得第三。杆位发车的维特尔与维斯塔潘发生碰撞,倒数第二圈还被阿隆索超过,获得第八。维斯塔潘因罚时,最终收获第五名。

在排位赛中,法拉利车手维特尔压哨以1分31秒095夺得了个人第52个杆位,也是他本赛季的第二杆,同时刷新赛道单圈纪录。此前比他快的队友莱科宁以0.087秒之差列在第二。法拉利连续第二站包揽发车头排。梅奔车手博塔斯和汉密尔顿排在第三和第四位,占据发车第二排,红牛的维斯塔潘和险些没赶上排位赛的里卡多列在发车第三排。原本就在最后一位发车的埃里克森因在排位赛中无视黄旗而被罚后退五位发车。

上海国际赛车场因其俯瞰形状,又被称为“上赛道”。它是F1中最优美、难度最高的赛道之一。汉密尔顿是这里夺冠次数最多的车手,也是本站的卫冕冠军,但排位赛中法拉利的优异表现,也让本站的争夺变得更为扑朔迷离。

本站比赛,倍耐力提供的轮胎选择是极软胎、软胎和中性胎。今天,赛时天气是气温19℃,赛道温度39℃,相比排位赛时的12℃和15℃要高出不少,而且天气与前两天相比也非常晴朗。

暖胎圈一切正常,五盏红灯熄灭,比赛正式开始。第一个弯,由于维特尔使用切线起步,险些将莱科宁挤出赛道,这直接导致后者没能提速,博塔斯趁机从外道超到了第二。第四位发车的汉密尔顿也受到前面莱科宁的影响而被身后的维斯塔潘超越。随后,维斯塔潘利用连续弯又超越了莱科宁,升至第三。

正赛发车

第1圈过后,排在前十位的车手是维特尔、博塔斯、维斯塔潘、莱科宁、汉密尔顿、里卡多、霍肯伯格、赛恩斯、格罗斯让和马格努森。阿隆索上升到了第11位。第2圈,维特尔1分38秒417刷紫。前十圈,车手们虽然之间有竞争,但并没有太大动作。

从第11圈开始,各车队开始进站。第11圈,红牛二队哈特利率先进站,更换中性胎。第12圈,奥康进站更换软胎,马格努森超越格罗斯让,升至第九。第13圈,赛恩斯进站更换中性胎,佩雷兹也同时进站,阿隆索趁机升至第十。第14圈,霍肯伯格进站,出来掉到第14位,阿隆索升至第九。

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