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拧爽了还得搂回来,还不来看看刹车都有啥丨视界

自由机械
04-17 20:00
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不知从什么时候开始,小白挑车的依据就是网上五花八门的极速、0-100加速时间、排量等充满噱头的因素,甚至有时连一个logo的位置都能让人放弃对一辆优秀的车的购买欲望。

但对于能够直接影响骑士的安危的摩托车来说,除了动力性能之外,它的安全与否对于一台车来说至关重要,而刹车则是摩托车上主动安全最直接的一项措施。根据车辆的针对方向,每台车所选用的刹车配置也不尽相同,关于这些区别,你究竟知道多少?

制动方式的区别

目前主流的刹车形式有碟刹和鼓刹两种,而且鼓刹作为历史的产物,也在逐渐退出大众车型的应用范围。像早前的雅马哈飞致250,就由于后鼓刹的原因被诟病了很久,在今年推出的该款车型上就将原来的后鼓刹更换为了碟刹制动。

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碟刹和鼓刹的名字由来,主要是它们工作部分的外形。碟刹的造型扁平,与碟子的形状比较相似。

在制动时,碟刹通过将静止的制动卡钳向内推送,接触随轮胎同轴转动的制动盘,产生摩擦力,从而使轮胎转动速度降低。

鼓刹与碟刹的原理类似,只不过是用随轮转动的制动鼓起到制动盘的作用,在工作时通过油压将刹车蹄片推向制动鼓,产生摩擦使车轮随制动鼓一起减速。

简单来说,鼓刹就是向外撑紧,而碟刹是向内抱紧

由于鼓刹的成本要低于碟刹,所以在早期的车型上鼓刹的形式较为普及,但随着对性能的要求越来越高,人们对制动性能、散热性和抗衰减性比较强的碟刹的接受程度也随之水涨船高。目前以玩乐为主要目地的车辆上,已经几乎见不到鼓刹的身影。

制动器的材质

传统鼓刹采用石棉掺杂金属颗粒作为摩擦材料,但由于环保原因,目前鼓刹的材质已经逐渐更换为成本更高的金属复合材料。

而在碟刹上则采用铸铁、中碳钢、高碳铬钢和碳纤维陶瓷等五花八门的材料,搭配在各个等级的车型上使用。

不过越是高级的材料,对于工作环境的需求就越是苛刻。比如碳纤维和陶瓷刹车,虽然抗热衰减和制动性能都十分强悍,但在达到工作温度之前,制动力度还不如直接用鞋底来的有效。

所以一般高性能材料会被用在场地赛车上,而且在正式工作之前,要通过一定时间的运转以达到工作温度(赛道中的暖胎圈除了热轮胎之外,也有让刹车盘升温的效果)

刹车盘的造型

在不同的车型上,碟刹盘的造型也是比较多样,为了轻量化以及散热性能,除了圆碟的造型之外,浪花碟、通风碟等也较为常见。

由于摩擦时温度上升剧烈,为了是制动性能更好,以及延长刹车皮的寿命,一些碟刹厂家在刹车盘上会用打孔和划线的方式,将冷空气带入摩擦区域以增加散热,而且划线还能够达到排出雨水和粉尘等效果。

但是要注意的是,并不是随便在制动盘上打个孔就能起到散热作用,市场上所流通的通风盘都是经过力学测试之后,才确认的打孔位置,否则会降低碟盘刚性,在热胀冷缩时极有可能崩裂。

同样,制动盘上的划线也是经过设计之后确定的方向。有些划线的设定是将冷空气引入摩擦区域,产生降温效果;而有些则设计为利用高速旋转将摩擦区域的热空气甩离。不管是吸冷空气还是甩热空气,都需要严谨的空气学设计。

卡钳的类型

除了制动盘上的区别,卡钳也是有所讲究。从安装方式来讲,分为径向卡钳和辐射卡钳。从活塞类型来讲,又分为单向和对向,活塞数量也是各有千秋。

径向卡钳也叫轴向卡钳,指卡钳的螺栓固定方向与轮胎的固定轴平行。由于安装位置的局限性,径向卡钳往往会产生杠杆效应,即刹车片的两端受力不平均,某一端受到的摩擦力远大于另一端

辐射卡钳则是将固定螺栓的方向垂直于固定轴,并且卡钳的两端都能够得到固定。相比较径向卡钳,辐射卡钳与刹车盘的间隙能够控制的更小,而且在制动时的接触面积更加均衡,同时还方便后期改装更大尺寸的刹车盘。

单向活塞和对向活塞就比较也容易分辨。区别就在于活塞的位置是在制动盘的一侧还是两侧。顾名思义,单向活塞是仅在制动盘一侧有活塞,对向活塞则是在制动盘两侧相对应的位置都有制动活塞提供下压力。

卡钳的活塞数量越多刹车片施加到制动碟上的力量分配越均匀,但其所产生的制动力未必越大,除了制动总泵的排出量需要考虑之外,还取决于活塞的总面积大小

制动上泵的类型

前边所说的全部是作用在车轮上的制动部位的分类,但对于骑士的制动手感影响最大的,则是制动时直接接触的制动上泵。

除了最最最古老的“线闸”不讲,目前大部分车搭载的是侧推式和直推式的制动上泵。

这两种上泵形式的区别主要在于油泵活塞的运动方向。侧推泵的活塞方向与车把平行,施加在制动拉杆上的拉力需要通过连杆旋转90度。

而直推泵能够用杠杆原理将施加在拉杆上的力度放大,直接作用在油泵活塞上,在使用相同力度的情况下能产生比侧推泵更大的力矩。

而且由于侧推泵的连杆活销存在旷量,使得侧推泵的虚位要大于直推泵,对于手感会产生一定的影响。但是不管是直推泵还是侧推泵,只是对刹车控制产生影响,并不会改变卡钳的制动力度。

日常骑行除了上述的刹车之外,还有一个很重要的减速途径:发动机制动。利用发动机压缩行程产生的阻力,来对车轮进行制动,以达到减速的作用。但不管再高级的制动设备,效果最好的还是时刻保持警惕的心。保持车速,悉心观察路况,进行预见性制动,尽量确保自身的骑行安全。

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