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动力猛、耗能低,名爵6插电混动版补贴后卖16.98万起

现在在马路上能见到的插电式混合动力车型是越来越多了,往高了说,买这种车的人是为低碳生活,不过其实更多的是因为一线城市摇号难、拍牌贵,所以像北、上、广、深这些地方便成为了新能源车的主战场。

4月17日晚上,上汽的一款插电混合动力车型正式上市了,没错,它就是关注度极高的名爵6插电式混合动力版本,补贴后售价区间为16.98~18.68万元,一共推出了3款车型。

外观上来讲,它基本上和普通燃油版车型是一样的,“满天星”中网、“伦敦眼”大灯、渐进式LED转向灯和17英寸轮圈都是标配,车身流动的线条,看上去颇有轿跑车型的韵味。其实汽油版上市了那么久,它年轻运动的外观也的的确确是吸引买家掏钱的重要原因之一。

另外,插电混动版在车身颜色方面提供红、白、灰和黑色在内的四种供消费者选择。车身尺寸上,它的长宽高分别为4695×1848×1458mm,轴距为2715mm。

混动版车型内饰与汽油版车型并没有太大的区别,电子旋钮式换挡就是能够一眼看出差异的一小部分,而做工和质感方面也依旧保持了较高的水准,整体来说,内饰并不会找到什么硬伤和槽点可说的。

至于其他配置,全系都标配的有车身稳定系统、前排安全气囊、前排侧气囊、头部气囊以及胎压监测等功能。12.3英全液晶仪表盘、10.1英寸触摸屏、导航、互联网汽车智能系统2.0、自动驻车和自动空调等也都有出现。

另外高配的车型还拥有MG PILOT智能主动驾驶辅助系统(包括车道偏离报警系统、自动泊车、遥控驾驶等)。可以说混动版的配置水平会比燃油版的车型要高出一些。

动力系统就是这辆车的最大亮点所在,它搭载的是1.0T三缸涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统,综合最大马力达到228匹,综合最大扭矩622牛·米,这个数据看着确实是挺吓人的,扭矩都已经并肩一些普通的超跑了。当然了,这样的插电混动系统主要目的还是提升燃油经济性。

而作为新能源车型,大家关注的重点还是充电时间、续航里程和质保年限,而根据官方的公布,名爵6新能源版的电量从0-100%的充电时间为3小时,纯电的续航里程为53公里,100公里综合油耗为1.5升,综合工况油电合计续航里程也达到了705公里,此外上汽还提供了对动力电池组8年/12万公里的质保。

总的来说,这辆车的动力水平跟能耗水平已经可以说做的非常的到位,最重要的是,对于苦于摇号和拍牌的一线城市消费者来说,名爵6插电混动版无论是从产品力和政策两方面的吸引力都是很大的,结合这样的价格,值得拥有。

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