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汽车圈大佬变形计,谁会是北京车展“最佳男主角”?

作为2018年汽车圈里最值得期待的重要盛会,北京车展将于4月25日正式拉开序幕,而北京车展一直是新车上市的风向标,各家车企在喧闹的车展上也都使出了浑身解数,期望能够在这场备受关注的正面交锋中力拔头筹。

与此同时,各大车企的大佬们也将齐聚这场饕餮盛宴,而一向在汽车圈呼风唤雨的大佬们,在这场盛大的车展盛宴上的一举一动自然都会引发外界的极大关注。而“新四化”扑面而来,各大车企都面临着转型,那么汽车圈的大佬们还会以一种西装革履的刻板印象出现在北京车展上吗?或许我们从各个车企大佬在近段时间在公众场合上的一些细节之处,能找到答案。

大秀文采

俗话说:“不想当裁缝的厨子不是好司机”,用在汽车大佬身上就是“不会秀文采的CEO就不是好领导。”

近段时间,李书福都可谓是中国汽车圈乃至全球汽车产业的“焦点”,无论是势如破竹的市场表现,还是豪掷千金的海外并购,都让外界竖起大拇指对李书福和吉利点赞。与此同时,李书福还在英国《每日电讯报》、德国FAZ通讯社和瑞典《工业日报》发表署名文章大秀文采,“中国市场的一枝独秀并不是灵丹妙药,不能解决全球汽车工业面临的问题,因而中国汽车品牌需要超越国界考虑问题。”

李书福在这篇长达3000字的长文中妙语连珠,让外界可以依稀感受到李书福作为中国汽车圈近年来炙手可热的大佬对于竞争格局的“大局观”,更是李书福这位汽车大佬应考新四化考题的“答题思路”。

同时刚刚履新的大众CEO迪斯先生在升任狼堡新主人的第一天上午,迪斯就给大众内部员工群发了一份电子邮件,多少有些困惑的大众员工点开邮件,看到了是一段段热情洋溢的话。“我们并不是要改变已经制定的战略,此次机构调整的目的是要加快实施既定战略,竞争的加剧和改变促使我们必须跑得更快。在(尾气)危机中的凝聚力,克服困难的努力以及公司应对艰难挑战的决心:所有这些一再使我确信,大众汽车是一个拥有强大团队的强大公司。对我而言,这是我一直想要的事业。” 在“新四化”之风猛吹汽车圈之际,大众集团转身变革之时,“我愿意接受这个挑战!”是迪斯斩钉截铁的“当选宣言”。而在履新后的首次亮相北京车展,迪斯又会给我们带来什么惊喜呢?

此外,丰田汽车(中国)投资有限公司执行副总经理董长征曾在演讲中也大秀文采,用“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方”来讲述丰田的现在和未来,对于丰田而言,远方的田野就是实现美好城市、美好社会而制造更好的汽车,成为一个更好的丰田。 “如果把丰田比作一棵树,愿意在丰田之路、丰田的基本理念和丰田哲学的指导下完成上面所描绘的目标。”

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