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2018年收藏级经典车型新款榜单

奥迪RS3

相信总有一天,最便宜的奥迪运动车型有可能成为未来的经典之作。这款车配备了一个令人惊喜的2.5升涡轮增压5缸发动机,输出400马力。不过,55,875美元的起步价格对于一款小型运动轿车来说应该是非常抢手,但这可能取决于奥迪打算销售多少台RS 3。

雪佛兰Camaro ZL1 1LE

去年,Camaro ZL1入围了“哈格蒂名单”。而今年,它的赛道兄弟Camaro ZL1 1LE加入了它,这款新车配备650马力和扭矩相同。虽然汽车起价69,995美元略高于Camaro ZL1,但1LE确实是一个更好的选择。

道奇挑战者SRT恶魔

这款车就不用多说了。拥有一批量产车的挑战者,足以输出840马的动力,已经具备了未来经典的品质。事实上,在生产结束时只有3300台恶魔,但也可以看到这将是一笔巨大的收益。

本田思域R

这款车的入围肯定会有争论。从最新登陆美国的讴歌Integra Type R来看,本田思域 Type R有很大的潜力。在1997年Integra Type R刚问世的时候,售价就达到24,000美元。今天,低里程的二手车,要价经常超过40,000美元。即使高里程车也能保有该车的原始价格。而今年新款思域Type R起步价34,100美元。

吉普大切诺基Trackhawk

一款动力十足的SUV,人们是否真的认为汽车制造商在二三十年后仍会生产这种类似的车辆?可能不会。所以这款车绝对值得入手投资。

吉普牧马人

哈格蒂为这一选择提出了令人信服的论据,至少时间会证明一切。牧马人之所以在名单上,是因为它已经成为越野爱好者的代名词。而高产量也意味着将有大量产品能够留存下来。

起亚毒刺GT

这款车价格相对较低,这意味着在它的典型车型在折旧后将有很大的价值攀升空间。毒刺GT可能会成为一款收藏级明星,但起亚缺乏血统也可能会成为其阻碍因素。

雷克萨斯LC 500

强烈同意。这是一款性感的V-8动力轿跑车,目前它的竞争对手们都在相继缩减动力传动系统。如此看来它却的确是一辆勇敢的汽车,未来也可能会吸引收藏家的目光。

保时捷718 Cayman / Boxter GTS

目前虽然最便宜的718 Boxster GTS仍然需要8万美元,但与其他最近的保时捷相比,这已经是很合理的了。GTS的标准6速手动变速器和365马力的2.5升 涡轮增压引擎都说明这款车很有收藏潜力。

斯巴鲁WRX STI Type RA

WRX STI一直很受到追捧,而Type RA在未来应该会刺激收藏家的愿望。它装载了独家升级版系统,是一款更快,更轻便的拉力赛跑车。更何况,它仅限量生产500台,看来结果已经显而易见了。

白希文评论:

哈格蒂名单向来就非常的权威,今年也一如既往,名单中的汽车必须低于10万美元,并且都是2018年款。其实今年的名单变数很大,包括菲亚特克莱斯勒汽车的强劲表现,虽然没有终止入围名单,但是也算是佼佼者之一,有兴趣的朋友可以了解一下。

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