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倒数10天!1亿人的大生意!广州下一个财富中轴在这里

粤港澳大湾区,再迎重磅利好。

其一,在博鳌亚洲论坛上,广东省省长马兴瑞透露,大湾区规划很快出炉,有信心将其打造成世界级的湾区。

其二,就在10天后的4月26日,白云机场T2航站楼将启动,到2020年,旅客吞吐量将达到8000万人次,大湾区机场群的建设,迎来里程碑事件。

▲大湾区机场群

当然,好消息还没有结束,4月13日,广东省发改委启动《粤港澳大湾区城际铁路建设规划(2020-2030年)》编制工作。

这意味着什么?一个GDP达到10万亿人民币,拥有16家世界五百强的城市群,将实现“一小时城轨交通圈”。

而在交通,科技,产业的快速融合下,大湾区经济增速,一直保持在7%以上,是纽约湾、旧金山湾、东京湾的3倍以上。

如不出意外,6年之后,即可超越东京湾,成为全球经济总量最大的湾区。

那么,对千年商都广州而言,在湾区中扮演什么角色,才能成为引领,成为火车头?

答案是——枢纽。

这里有广州南站、有南沙港、还有白云机场,当一个地方,汇集人流、物流、资金流和信息流的时候,财富自然滚滚而来。

有趣的是,各大枢纽分工不同,南站连接内陆腹地与香港,而机场,则把广州的影响力拓展到全球。从羊城出发,12小时可抵达世界主要城市。

这就是机会,这也是广州在未来城市发展的重点之一。

做1亿人的生意

打造空铁联运枢纽

为发展大湾区,白云机场将与广州北站联合打造空铁联运。对此,花都政府可是下了血本。

今年3月,花都区政府公布2018年重点建设项目投资计划,国际空铁枢纽项目就有50个,占总项目四成以上。

其中,作为空铁联运的关键节点——广州北站则是重中之重,投资额将超过26亿。

▲广州北站效果图

目前,广州北站已接入京广、武广、地铁九号线,未来还有广清城际、广佛环城际、穗莞深城际等,一个亚太地区最大的交通枢纽中心,呼之欲出。

要打造大型空铁联运交通枢纽,广州北站与白云机场如何实现空铁联运令人关注。

根据规划设想,未来将通过城际、快速路、地下APM线多种方式来连接广州北站与白云机场,最快只需6-8分钟。

如此一来,广州北站远期铁路、城际年发送量加上广州白云国际机场规划运量,年客运总量将达到1亿人次

叫板广州新中轴线

花都中轴线受益

这当中,花都中轴线无疑是最大的受益者,毕竟这里囊括广州北站,距离白云机场亦不到10公里。

其被定位成广州北部CBD,北起芙蓉嶂水库,往南延伸,经过狮岭、花山、新华,到雅瑶,全长17公里。

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