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中国公务机市场如何弯道超车?跨界创新才是核心驱动力

初春的深圳,一架载有5名商务包机旅客的湾流G550迎着熹微的晨光悄然起飞,深圳机场公务机候机楼也就此迎来繁忙的一天。2017年1-6月,深圳机场公务机起降超过2700架次,同比大幅增长45%。2016年全年,深圳机场公务机起降超过4000架次,上海两大机场公务航班起降量突破6000架次,同比增长超过10%。

机遇与挑战并存的中国公务机市场

深圳和上海机场通航航班的持续增长只是中国通航发展的一个缩影。根据市场预测,整个中国通用航空基础设施建设将会进入一个快车道。《“十三五”规划》为通航指明了发展方向和目标:在2020年前,通用机场达到500个以上,通用航空器达到5000架以上,提高通航企业的竞争力。《“十二五”发展规划(2011-2015)》成功完成了中国(不含港澳台)的通用机场的数量达到310个的目标。近年来,机场的保障能力和综合管理能力也逐步提升,为中国所有公务机的起降运营保驾护航。

与此同时,随着消费升级和更多财富新贵的涌现,也进一步证明中国公务包机需求呈现乐观增长态势。根据福布斯的官方数据,截止2017年年底,中国富豪财富总和比去年增长了26%,总额达到1.2万亿美元。400名亿万富豪进入福布斯中国富豪榜。截止去年10月底,榜上富豪(及其家庭成员)的财富总和为1.2万亿美元,比去年增长了26%,还出现了53个新面孔。越来越多追求时间效率和隐私性的商务客户渴望更高效便捷的出行工具,被誉为“时间机器”的公务机越发得到他们的青睐。

关于公务包机出行的旅客,中国最大的私人飞机平台iFlyPlus表示,过去使用群体主要是世界五百强的高管、大型民营企业高管团队、财富新贵、隐形富豪和娱乐体育界明星,他们包机去外地或者国外进行商务考察、商务培训和业务洽谈等。当然近年来家庭旅游包机和医疗包机的需求也有明显增长。

即便如此,中国的公务机市场仍然存在一定的发展瓶颈,如何打破信息不对称,提升旅客预订效率和行业服务效率,如何有效匹配乘客不断增长且个性化的包机需求与运营商的服务,如何进一步提高公务机的利用率,在现有存量市场的基础上发掘新的市场增长点。

发掘市场新增长,跨界创新成为新驱动

诸多业界人士认为,中国公务航空将由供给侧驱动转变为创新驱动,近年来持续增长的科技创新先锋们已经成为撬动市场需求的一股新兴力量。他们通过引入“互联网+公务机”以及“共享经济”等新的商业模式,让公务机租赁进入更多消费群体的视野,让消费者享受更加多样化的服务体验。

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