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解码四川首批“五好”高速公路

高速公路问答时间到!

大家都很熟悉

“五好”高速公路创建

是咱们四川的创新!

那么

“五好”高速公路有哪“五好”?

一是服务好。服务区服务、收费站服务和清障救援服务要实现专业化管理和标准化服务。

二是环境好。路容路貌整洁和绿化管养保持得好。

三是保障好。安全生产管理重要指标必须达标,超限运输车辆管理严格。

四是养护好。路面养护效果好,养护施工作业规范,养护施工计划科学合理等。

五是运行好。ETC车道充足,专用车道故障在12小时内完成修复,枢纽互通、事故多发、易拥堵路段等重点路段设置视频监控等。

看了答案后

不知道大家有没有涨知识呢?

现在就一起进入

“五好”高速公路的解码时间吧!

“成都机场高速公路收费站的服务员都是站着收费的,而且笑容很甜。”近日,江苏人唐锐到四川出差后,对朋友感叹。

微笑,只是成都机场高速公路收费站的服务内容之一。去年,成都机场高速公路成为全省首批9条“五好”高速公路之一。

为什么要打造“五好”高速公路?

“旨在提升高速公路管理水平和服务质量。”

四川省交通运输厅高速公路管理局局长刘洁梅

“五好”高速公路的内涵具体为服务好、环境好、保障好、养护好、运行好。2017年,四川省启动“五好”高速公路创建工作,截至年底,11条试点高速公路中有9条通过考核并获授牌。

自四川省交通运输厅高速公路管理局了解到,9条“五好”高速公路各项指标均高于全省平均水平,创建全国优秀服务区7对、星级服务区5对,2个收费站、1名收费员荣获“最美中国路姐”团队及个人称号,全年未发生因源头管理问题引发的安全生产责任事故、未发生收费站入口违规放行超限车辆行为。

高速公路向“建设管理服务并重”转变

截至2017年底,四川省高速公路通车里程已突破6820公里,高速公路营运公司超过50家。路网规模迅速扩大,行业监管难度增大。与此同时,高速公路网车流量以环比10%的增速上升,公众出行需求高,但高速公路服务质量还存在差距。

刘洁梅介绍

开展“五好”高速公路创建工作,我们明确了具体的量化指标。“五好”高速公路的基本要求是国家、省规定的行业标准,个别指标更高,比如,全路段星级服务区覆盖率达到100%、引入第三方支付、三星级以上收费员比例不低于30%等。

“五好”的背后,也是一种理念的转变——四川省高速公路正从“重建设、轻管理、轻服务”向“建设、管理、服务并重”转变。

2017年

四川省高速公路基本没有

再出现过长时间、大范围的交通拥堵

原因何在?

成仁高速公路的二峨山隧道是全线“瓶颈”。4月11日,在成仁高速公路成都管理处,只见监控显示屏传输着全线重点路段的实时监控视频画面,其中,32个摄像头对准了二峨山隧道的左右洞。一旦隧道内发生交通事故或拥堵,附近的救援、清障车辆将立即前往处理。

另一个电脑显示屏上,公司开发的跟车定位系统和百度地图相结合,可清楚看到每一辆清障救援车所在位置。

“在管理和服务上,首批‘五好’高速公路均做出了示范。”

刘洁梅表示

“五好”高速公路创建还将如何推进?

? 范围将更广。今年,省交通运输厅已定下再创建11条“五好”高速公路的目标。计划到2018年底,全省“五好”高速公路总数将力争达到20条。

? 内涵将更深。“五好”高速公路的标准将进一步提升,并鼓励高速公路营运管理公司进行更多的探索。“‘五好’高速公路的标准不是一成不变的,而是随着社会经济发展、人民群众需求动态变化的。”刘洁梅表示,从行业管理角度而言,将来要建设智慧高速、探索“交通+旅游”深度融合发展模式等,必然对“五好”高速公路提出更高要求。以“交通+旅游”融合发展为例,去年已经有高速公路进行了探索,今年将大力鼓励有条件的高速公路大胆创新,提供更多的示范经验。

? 考核将更严。2017年,我省在11条高速公路上开展试点建设,但经过考核,只授予9条高速公路“五好”的称号;今年,“试点的可能评不上,已评上的也可能退出。”四川省将建立“五好”高速公路动态调整机制,采取明察暗访等方式加大监督检查力度,如果创建成功,但后续管理跟不上、服务水平下降而达不到标准要求,将及时予以调整。用刘洁梅的话来说,“五好”高速公路有进也要有出,目的是保障“五好”高速公路品牌的含金量。

来源:四川日报

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