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东风日产劲客陷机油乳化经销商:水军所为

牛车网
04-17 18:13
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东风日产劲客一车自上市以来,不管是关注度还是销量一直不温不火,而近段时间,因存在较为严重的机油乳化问题,该车被推向风口浪尖。

4月17日,牛车网就该现象采访了北京、河北、上海、广州等多地多家东风日产4S店,均表示并没有收到有购车用户反馈劲客出现机油乳化的事情,更有经销商称机油乳化一事是“网上水军所为”。

“出现机油乳化现象,可将车开至4S店由售后人士来判断是出于什么原因导致的,如果属于车辆自身问题,我们会向厂家提交申请,免费为您更换机油。”东风日产4S店售后表示。

然而,颇为奇怪的是,车主表示向当地4S店反映该事后,到截稿至并未有实质性进展。据了解,在内蒙古、河北、辽宁等多地,部分劲客车主不约而同检查发现,购买不久的新车出现了机油乳化现象。“厂家给4S店的说法是属于正常现象,阜新4S店帮我的车做了相关检查,表示会上报给厂家,让我等消息,但至今杳无音讯。”一位劲客车主说。

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此外,有劲客车主表示该车机油乳化的情况堪比“猪油”,到4S店更换机油后仅仅使用3天,不仅机油盖和加注口仍出现乳化物,就连机油尺表面都明显有乳化物。

就该问题,牛车网咨询了专业售后人士,其表示,“机油盖出现乳化,是因车辆行驶后熄火,机油盖的温度会先于机油冷却,而此时机油蒸发出来的少量水蒸气触碰冰凉的机油盖凝结成水滴,附着在机油盖上,就像叶子上的露水,再然后,少量机油蒸汽也会在机油盖附近遇冷,凝结成机油油滴,与机油盖上的水滴混合,就出现的机油盖上的乳化,这个在低温环境中属于正常现象。”

该人士继续分析,只有储存机油的盒子出现严重乳化的情况下,机油尺表面才会乳化。“机油尺所触碰到的发动机内部的机油,这个位置是不会出现乳化情况的,除非机油里混合了大量水分。人为灌水、油气分离器不能正常分离水份、发动机密封不严等问题都能导致乳化现象。但以劲客的情况来看,应该不会是最后一条,因为发动机密封不严一般不会出现在新车上,其次,此种情况下产生机油严重乳化,往往会伴随发动机温度升高。”

也就是说,究竟是何原因导致部分劲客车型出现该情况,还需进一步检查分析。

(劲客销量)

劲客自2017年7月上市以来,在市场表现并不算突出,最高月销量为2017年11月的1.1万辆,该时期过后,连续三个月下跌,到了2018年2月,其销量仅为2603辆。

无疑,机油乳化一事让市场表现本就不佳的劲客未来之路雪上加霜。

究竟是何原因导致劲客机油严重乳化?东风日产又会如何处理?劲客上市未满一年,便给外界留下了如此“悬念”,牛车网就该问题采访了东风日产,到截稿至其并未回复。

【以上图片来源于网络】

(文/徐梦雅)

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