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大七座SUV再添丁,17.58万起的中华V7贵不贵?

“衡量一个人的成功标志,不看他登到顶峰的高度,而是看他跌到低谷的反弹力。”对于此时的华晨来说,巴顿将军的话肯定了华晨往日的辉煌,也预见了华晨可能创造的未来。

作为曾经的自主品牌领军者,与往日的辉煌相比,华晨这几年过得有些“韬光养晦”的意思,但它却未曾离开这片让它曾经引以为傲的战场。所以去年华晨推出了智能宽体SUV中华V6,9天卖出2341台,上市一个月订单破万的成绩足以证明华晨取得了不错的开局。

趁热打铁,华晨带来了迄今为止华晨史上最重磅的车型——中华V7,新车计划于6月份上市,将推出五座和七座车型,有媒体预计它起售价17.58万元起。这一次,它能否力挽狂澜,带领华晨重返巅峰呢?

中华V7为什么是史上最强华晨?

和所有初生的汽车企业一样,华晨也会走弯路。2000年以前自主品牌可说是华晨一家独大的局面,连续五年问鼎销量冠军,2000年以后,中国轿车市场开始出现井喷,2015之后,迅速崛起的SUV市场,华晨都没有抓住良好的市场先机。

再往前推几年,自主品牌整体在做工品质、技术上都有待提高。或许华晨也在思考,面对自主品牌的品质升级,华晨该如何着手?于是在韬光养晦那几年,华晨的产业链布局开始由全国向地方收缩,以华晨为核心,带动大连、锦州、丹东等一带的汽配企业,合理管控供应商。并且不断修炼内功。

理清了思路,华晨开始连续加速,陆续推出了新款中华V3、全新V6,直到今天的史上最强华晨车型——中华V7,与之同行的,是中国最佳工厂和全新M8X智能化平台。

中国最佳工厂是去年华晨工厂获得的荣誉、M8X全新模块化平台是华晨汽车历时5年研发,耗资36亿的自主高端模块化平台,以德国工业4.0为标准,华晨联手麦格纳打造。而中华V7是基于M8X智能化平台的首款产品。

去年中华V6的热销已经让外界看到了该工厂的实力,在此基础上,尽管失了先机,中华V7依然有机会后来居上。

整体设计上,中华V7走的依然是华晨的家族化设计路线,但面对消费升级的大趋势,它必须会向年轻化的方向进化。

除了熟悉的T字型镀铬饰条贯穿整个车头,不同的是,前进气格栅的形状更活泼,像刀锋,也像鱼鳞。

除此之外,它还是带来了一些让人眼前一亮的东西。比如独特的后尾灯。中华V7的后尾灯采用凸起的双横条式对称设计,内部包裹着LED灯管,尤其是在夜间点亮的时候,还是有极高的辨识度,这样的设计风格并不常见。

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