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十代雅阁驾到 欲用亲民售价、年轻化设计风格征服90后

雅阁进入中国市场已经多年,眼下迎来了第十代,在广汽本田"ACCORDNIGHT雅阁之夜"上,第十代雅阁与市场见面,预计5月上市。

与以往不同的是,这一代雅阁秉承着“美学、运动、科技”三大属性,当然这也十分符合当下汽车市场的发展的节奏,从用户年龄层次上越发贴近年轻人喜好,

外观上,十代雅阁采用了全新的家族设计元素,采用了全LED灯光组,双边排气配上小鸭尾的设计也使其凸显出很强的运动感,溜背式造型也增加运动感,而且整车更长、更低,轴距达到了2830mm,尾部也更加饱满。外形整体看起来不再是中规中矩B级车造型,年轻激进的设计使得90后也成了目标客户群体。

内饰采用最新设计,T字型中控台,配以木纹及镀铬装饰,中控大屏采用了一块悬浮式大尺寸触控屏,紧紧跟随流行元素,大屏兼容了CarPlay与Android Auto进行互联。此外,在细节设计上也独具匠心,按键及旋钮材质考究,采用防滑磨砂材质,触感舒适,回馈清晰,空调旋钮随温度变化而改变氛围灯颜色,光线与声音的配合有着不错的视听感受。

配置上也增加了不少新玩意儿,主驾驶席12向/副驾驶席4向电动调节、前排座椅加热/通风非常舒适,安全配置也配备了VSA车辆稳定控制系统、HSA斜坡启动辅助系统、紧急刹车警示辅助系统、电子手刹+自动驻车、胎压监测、前排安全气囊、前排侧气囊、侧气帘、360全景影像、自动泊车等。其中本田 SENSING系统,包含了ACC主动巡航、碰撞缓解制动系统、车道偏移抑制系统、盲点显示系统等,算得上是亮点多多。

十代雅阁本次上市将提供SPORTTURBO(锐·T动)、SPORTHYBRID(锐·混动)两套动力总成,这是一大亮点。先期全系搭载1.5T涡轮增压发动机,低功率版的230TURBO车型,最大功率为130千瓦,最大扭矩230牛米;高功率版的260TURBO车型,最大功率143千瓦,最大扭矩260牛米,并且都匹配CVT无级变速器。算是保留了车好开这个传统。

从16.98万-22.98万元售价区间上看,比上款车型价格更加下探到年轻人可接受区间,这将覆盖到更年轻的消费人群。目前80后已经快奔四,90后快奔三,消费者的迭代、消费升级已经成为时下趋势,雅阁年轻化战略是对路的。但是也可以看出,本田在雅阁年轻化的路线上还有有所保留,除了在外观造型、内饰上采用年轻的设计风格之外,其实在动力上有所保留的,并没有配上搭配2.0T+10AT的黑科技组合强调性能,而1.5T和CVT的动力组合还是主打舒适风格。其实这也很好理解,过于激进的更改设计不仅要考虑到原有消费者的心理感受,更要考虑到潜在消费者的接受程度,需要过渡的时间,但是尝试和更加年轻的消费者尝试建立沟通,已经是第十代雅阁在做的事情。

目前,广汽本田销量已经累计突破600万辆,其市场的成熟度和消费者的理性程度都非常高,所以第十代雅阁拿出了非常强悍的产品实力。但是很有悬念的是,受1.5T机油事件的影响,持观望态度情绪的人不在少数。能不能打开这个心结,就看十代雅阁正式上市后销量数据说话了。

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