搜狐首页 汽车 送女孩回家2

手机搜狐

SOHU.COM

讴歌,不要哭,站起来lu!

Acura源于拉丁语中的“Accuracy”,意味着“精确”。而“精准”的含义可以追溯到Acura最初的造车理念“精湛工艺,打造完美汽车”。

Acura(讴歌)用一把专门用于精确测量的卡钳为LOGO的原型,由本田宗一郎在两个钳把之间加入了一个小横杠,由此用象形的大写字母“A”来代表这一品牌,寓意着Acura(讴歌)这一代表着最高造车水平品牌的核心价值:精确、精密、精致。

然而…背负着这么好内涵的讴歌,在中国的销量却十分惨淡,部分车型惨遭停产。目前国内硕果仅存两款车了,那就是CDXTLX-L

讴歌CDX

从2018年伊始到如今四月中旬,讴歌三个月的销量2000多台,其中CDX占了大头,但总体销量跌破谷底。

通过各组数据可以看出,CDX并没有什么优势,这样的价格装载的各项装置只能说是中规中矩没有亮点。再看看它顶配的一些功能。

盲点显示、斜坡起步辅助、自动泊车辅助、后视动态提醒、抬头显示、定速巡航、主动降噪等,很体贴,很大众。

说到外观,讴歌的车身参数为4496×1840×1615,轴距2660。在紧凑型SUV里并不引人注目。但它的格栅很有特点,五边形的框架中间点缀着很多星星,簇拥着讴歌的车标。看起来很有时尚感。还配有LED的日行灯,整体很醒目。

车内摸得到的地方都是软的,这点很投国人喜好吧。座椅虽然是织物包裹,但软硬适中,而且个人认为仪表盘很有意思,科技感十足。

还有个小亮点就是CDX的电动天窗了。现在的车,无论是轿车还是SUV,天窗基本要固定成标配了。说到天窗,就再说说空间,2660的轴距不多不少,对于后排来说影响不大。空间是足够的,一个一米八的大兄弟坐下,腿部能距离前排两拳,头部空间也差不多,有三指。

悬架基本不用多说,都是前麦弗逊/后扭力梁,还配有全时自适应减震系统,底盘调校据很多车主反映都是偏运动风,过减速带时简直痛苦。不过CDX有两种驾驶模式可供选择,就是舒适模式跟运动模式,然而隔壁家的某特某克在这个价位的表现能做的更好更多元…

讴歌TLX-L

如果说CDX跌得不够惨的话,TLX-L销量可谓是惨绝人寰惨不忍睹惨了…TLX-L三月份只卖出了93台FF0C连破百都做不到。

外观还是经典的讴歌,五边形格栅,LED日行灯很精神,流线很犀利。

惯例来个参数

动力方面虽不占优势,但还能说马力不错,够足够猛,油耗算经济实惠了。TLX的综合动力系统还提供有四中驾驶模式:“经济巡航”、“标准”、“运动”、“运动+”模式。模式够用,动力充足,不过有个缺点是众所周知的:换挡有明显顿挫。

精选