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不满新雅阁?没事!!全新天籁即将到来

日系中级车三强在国内中级车地位可以说是举足轻重,沉稳大气是它们的名片。

而在近期新上市的第八代凯美瑞和第十代雅阁都走起了年轻运动的路线,彻底与“中年油腻”说拜拜。

而现款天籁的寿命就有点长了,从2012年开始已经陪伴了我们6个年头。

然而好饭不怕晚,全新一代天籁可谓是脱胎换骨。那么全新天籁是否拥有“拳打凯美瑞,脚踢雅阁”的能力呢?橙哥今天就来为大家对比一下新老天籁到底有哪些不同。

外观

16款天籁是传统的家族脸谱,匹配家族式的V-MOTION中网,这套设计让整车立体感很强。在侧身的流线造型十分饱满。尾部的线条设计、灯的造型设计,都挺优美雅观的,整个尾部看起来也挺圆润。但现在来看已经是过时的设计了。

而新天籁拉长了前大灯的尾部线条,采用更多直线设计,整体观感棱角分明。前大灯添加了黑色饰圈,搭配LED光源及点阵式的LED日间行车灯。性感的尾臀加上侧面流利的切割线让整车看着非常协调,整车也显得年轻了很多。

内饰

16款天籁的黑色烤漆中控面板看起来已经过于中规中矩。且储物空间并不多,除了中控台下的储物格,我们只能把东西放在两个杯架中。但它的手套箱非常大,并且是两层的,你可以放不少东西;双层的扶手箱也很实用。

新天籁的整个内部布局清晰简洁,档次感有提升。8英寸的悬浮式触控液晶屏支持苹果Carplay和安卓AUTO的手机映射功能。方向盘采用了全新的三幅式设计,并且支持四向手动调节。

更值得一提的是,万年不变的"脚刹驻车制动"终于换成了电子手刹,而且还加入了AUTOHOLD功能。不过和新雅阁的风格也太像了吧。

空间

16款天籁的空间表现还是不错的。身高1.8米的体验者坐在车内都相当宽敞,前排和后排也能获得不错的乘坐空间。

新款天籁比现款长25.4mm,宽22.9mm,同时在轴距方面也增长了48.3mm,空间尺寸的提升非常明显。

官方称将采用具备航天级的"零重力座椅",这样一来,新天籁的舒适度无疑会再次提升。

配置

16款天籁有并线辅助、车道偏离预警,碰撞预警Carplay手机映射等功能,但是没有自适应巡航系统,不过已经能满足基本的家用需求。

新天籁会装配多项主动安全系统,包括倒车自动刹车、盲点监测、远光灯辅助、车尾会车警报以及行人侦测等功能,看来"技术日产"的口号是要全面贯彻到新天籁上面来了。

动力

16款天籁搭载2.0L、2.5L两款自然吸气发动机,其中2.0L发动机最大输出功率为15马力;2.5L发动机最大输出功率186马力。传动系统与发动机匹配的是CVT无极变速箱。

全新天籁除了将保留现款的2.5L自然吸气发动机以外,还会增加2.0T涡轮增压发动机,它的最大功率为184千瓦,最大扭矩370牛·米,并且从数据上看比同级别车型的表现都要好,这会进一步增强了天籁的竞争力。

综合

先说说现款天籁的市场表现。2017年,天籁累计销量为11.39万辆,平均每月销量1万辆左右;18年前两个月的累计销量为1.69万辆。

可以看出现款天籁虽然已经到了产品末期,但综合性能还是不错的,依然是个值得考虑的选择。

而全新一代天籁迎合消费者市场脱胎换骨。相信如果将2.0T发动机引入国内,势必会在日系三强中脱颖而出。

就算凯美瑞的地位一时难以撼动,赶超第十代雅阁也应该不是问题,前景值得期待。

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