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微信or支付宝?第二代逸动对比新帝豪GL

如今在紧凑型家轿市场是逐渐火爆,竞争也是愈发激烈。自主品牌也是推出了一大批新车,以往大家备受关注的卡罗拉、朗逸等神车,逐渐被一些国民新车所取代。最具代表性的要数长安逸动莫属了,长安推出第一代逸动时,就凭借原创的设计和长安的品质赢得了消费者的肯定,累计销售72万辆,被称为国民轿车。

第一代逸动早就是国民轿车

4月20日,长安第二代逸动还将在重庆垫江试车场举办挑战35米暨性能测试大会。测试科目有35米制动、海螺弯、蛇形绕桩、蝴蝶绕柱、ROC赛道等,让大家对新车的制动性能、行驶稳定性、安全性能进行全面验证。

在此之前,大咖找来了第二代逸动的劲敌 —— 吉利新帝豪GL,这两款新车在家用车细分市场的关注度居高不下,许多消费者在购车时都会纠结于这两款车孰优孰劣。今天,我们就从外观、性能以及安全性等各方面来PK一番,看看谁才是新一代国民轿车!

对比车型

长安第二代逸动

2018款 1.6L GDI 自动尊尚型

市场指导价:10.59万元

吉利新帝豪GL

2018款 1.4T 自动旗舰型

市场指导价:11.58万元

各具特色的设计风格

长安第二代逸动在设计上采用了长安最新的设计语言,整体造型与同胞睿骋CC有着一定的相似度,整体设计动感时尚。新车侧面双腰线的设计带来了一定的运动气息,相信不少年轻消费者肯定会很喜欢。

新款帝豪GL在外观方面延续了吉利家族化的设计风格,格栅部分,新车继续采用了回纹网状格栅,但融入了镀铬装饰,家族化特征得到了更多的突显。两款车的设计可以说是各具特色、各有千秋。

谁才是性能之王?

底盘表现

长安第二代逸动和吉利新帝豪GL在底盘方面,两车前悬架都为麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架,在车体结构上也都采用了普通家用轿车的承载式车身。其中第二代逸动更是搭载了博世9.3EPBi系统,让车辆表现更加稳定。

第二代逸动

新帝豪GL

不得不提的是,长安第二代逸动的底盘是长安汽车位于美国底特律的底盘研发中心专门调教的。据悉底特律研发中心具有5大核心技术,分别为底盘正向开发、目标定义与分解、系统方案设计、性能匹配和可靠性耐久分析。对于长安第二代逸动来说,底盘表现毋庸置疑。

动力表现

在动力系统上,长安第二代逸动搭载一台1.6L自然吸气发动机。最大功率128马力,峰值扭矩为168牛·米,与之匹配的是一台6AT变速箱。1.6L+6AT的动力组合让第二代逸动的动力表现十分平顺,笔者在之前试驾的过程中明显感受到第二代逸动的动力能持续输出很线性。

吉利新帝豪GL则搭载一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率133马力,匹配的是一台6DCT变速箱。1.4T+6DCT的动力组合,在参数上要比第二代逸动强上不少。但是1.4T发动机与6速双离合变速箱在匹配上,能够明显感觉到顿挫感,特别在低速状态下新帝豪GL给人的感觉更明显,这也是不少消费者不选择双离合车型的原因。

要性能更要高安全

如今消费者买车越来越注重车辆的安全性能,长安第二代逸动和吉利帝豪GL都是A+级轿车,大家对安全的要求显然会更加关注。到底两车表现如何?下面来跟笔者来看一下。

在第二代逸动上6个安全气囊就是最大的保障,拥有同级别轿车很少配备的前后排侧气囊,能有效的保护驾驶者以及乘客的安全。同时第二代逸动配备有PAB预警辅助系统以及右侧盲区可视系统,在面对复杂路况时可以极大的确保行车安全。

第二代逸动的6大安全气囊

而新帝豪GL在安全方面的配置就明显不足,1.4T自动旗舰型作为顶配车型,与第二代逸动相比缺少后排侧气囊,以及相应的安全配置。在安全方面的配置缺乏诚意,对于车辆安全非常重视的消费者不妨看看第二代逸动。

写在最后

长安第二代逸动以及吉利新帝豪GL都是比较受关注的两款紧凑型轿车,通过上面笔者对两者在性能以及安全方面的对比,谁才是新一代国民型轿车相信大家心目中已经有了答案。在2018年一批又一批新车上市,市场竞争激烈的同时对消费者来说是一件好事。

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