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阿斯顿·嘉年华再度国产

车叫兽Pro
04-17 17:45
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提到福特嘉年华,相信大家都不会感到陌生,它在国内市场的巅峰之时(2009-2011年),好卖到可以被经销商加价进行销售。但落魄之时,也是真·落魄,直接被叫停止损。

你以为这台小车只在中国市场跌了跟头?其实更不待见它的是美国人——

只有第一代嘉年华在美国市场短暂亮相过,等到再次回归这个让它心碎的市场,已经是2010年的第六代了,直到现在,嘉年华在美国市场也依旧没有换代,还屡屡传出取消产品线的消息,足以见得“小而实用”这种slogan也从来未被美国市场接受/需要过。

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比起从来就没讨过美国人的喜欢,至少嘉年华在我们国内消费者心里:

长安福特在2003年国产了这台小车,是嘉年华的第5代,但是论造型、做工都没拼过对手,再如何鼓吹操控也是没用的,毕竟国人买车从过去到现在也依旧只考虑面子和价格,有几个懂操控?于是,这台第五代嘉年华到2006年变成了美其名曰的“订单生产”,实际是停产状态。

时间到了2008年,嘉年华在国内也更新到了第六代,这回知道自己错在哪儿了——颜值高,价格低,终于戳中了年轻人的G点。于是开启了2009-2011的四年最光辉岁月,一度成为小型车市场最畅销的车型,经销商都加价卖到手软。但到了2013年,中期改款后外形继续炫,动力也从原来的1.3L+4AT换成了1.5L+6速双离合,但却被车主们反应顿挫、漏油的严重故障,口碑问题在中国是很要要命的,终于,从2014年开始销量一路下滑最终停产。

4年光辉岁月+2次杯具停产,这台小车好像又要屡战屡败,屡败屡战了:

是的,第3次国产。不论是从价格、外观还是动力性能来说,我认为它都能给自己打开局面。

第七代嘉年华在2016年底于德国发布,标榜车身、空间更大,更安全、高效,同时也更高端,等等,高端?是因为前脸更阿斯顿·嘉年华了吗?

就颜值来说,前脸视觉上看起来更低矮,而低矮总能让人联想到“性能”、“运动”、“跑车”等关键词儿,发动机盖上多余的线条被取消,而前格栅两侧则多了折叠感的线条向两端延伸,犹如加了宽体套件的节奏。

从车尾45度角看,虽没有前脸那样让人眼前一亮的视觉提升,但原本稍显厚重的圆润感不见了,如果轮拱处再凸出一些有点肌肉线条,就更帅气了。

再来看车身尺寸的账面数据:轴距:2494mm,长*宽*高:4040*1734*1483mm(下图是老款嘉年华和两款最低配置的Polo和飞度车型重要数据对比),空间上只能说是稍有提升。

内饰方面,整体视觉设计终于显得年轻化了,原本不仅看起来厚重,还老气,而新一代的终于仔细思考过年轻人喜欢一台怎样的小车了。而在配置表中,较现款飞度和Polo而言,原本嘉年华缺少的一些舒适性、驾驶辅助功能,也加入了进来,比如安装了加热和电动后视镜、4.2英寸的TFT仪表+尺寸更大的8英寸中控屏、前排座椅加热和倒车摄像头,以及最新的SYNC 3车载多媒体系统,支持Apple CarPlay及Android Auto……舒适感和科技感均得到提升,原来的塑料质感也随着新的材质的采用,相信能够大大降低了,我觉得过去我们不曾希冀这台小车拥有“精致感”,未来应该也会大大提升,就等看国产实物了……

动力方面,国产的新一代嘉年华应该搭载1.0升EcoBoost涡轮增压发动机,尽管它只是一台三缸发动机,但动力数据也非常可以了,最大马力输出可达140匹,但峰值扭矩可达180牛·米。可以说是和Polo和飞度拉开了一些差距,那句话怎么说来着?——过弯,离地,闭着眼……

聊完了嘉年华丰满的前景,那必须要来泼几盆凉水了。如果你打算入手这辆新款,先得记得它的“运动特质”,毕竟运动和舒适,二者不可兼得,特别是在便宜的车型上。它的悬挂由于是运动调教的,即便新一代或许得到了优化,但我相信过减速带时还是能“数清楚”减速带的数量,速度快点还能被颠得头磕“天花板”——因为它还小。当然了,你比坐在后排那两个傻蛋的运气要好,嘉年华的后排跟飞度比差距不是一点点,但新一代的账面数据看起来似乎有些提升。

如果你能承受住以上两个要命的缺点,那么,阿斯顿·嘉年华了解一下……

结语

嘉年华能够被再度国产,我还是比较看好的,估计定价还是在7-13万这个区间,如果“乞丐版”能否向7万无限靠拢,也不失为一个回归市场后“开门红”的捷径。

国内虽然依旧是SUV、长轴距的天下,但随着汽车在每家每户的普及、市场日益成熟的进度之下,我们会更向现在的欧洲市场靠拢——小车逐渐受到大量关注,因为欧洲的路大多很窄、欧洲人也提倡环保和低排放,所以他们爱开小型车,而我们国情则是人多、路不窄但停车难,小车迟早会来到“世界中心”。

再把目光放回到现在,现阶段小车的受众群体,很大程度上是那些家里已经有一台大车“拉全家”,刚工作的孩子就能开上这么一台小车来通勤。而在这个市场,上一代嘉年华狗带之后,就一直被飞度、Polo“霸屏”,这个老对手的回归不仅能够给市场多个选择,也能够带来良性竞争促进竞品们的性价比提升,最后得利的还是我们消费者。

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