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【科普】夺命的泥头车“盲区”,该如何规避?

宝安安全你我他
04-17 17:28
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2015年至2017年三年间,深圳共发生涉重型自卸货车(泥头车)道路交通事故142起,造成87人死亡、130人受伤,代价惨重,教训深刻。

泥头车事故合辑

《泥头车行业事故警示录》视频,深入剖析了近期发生的事故案例,督促各企业吸取事故教训,举一反三,进一步落实泥头车管理主体责任,强化安全意识,加大对驾驶员的培训教育,切实遏制事故多发势头。泥头车驾驶员务必要提高安全生产责任意识,严格遵守道路交通规则,拒绝疲劳驾驶、超速超载等违反安全行为,保障自己和他人的安全。

在泥头车事故中,有一些是相撞车辆在行车过程中不知不觉进入了泥头车和大货车的视线盲区,造成事故发生。其实这些悲剧是可以避免的,市民朋友们要注意避开汽车的盲区内轮差区域,警惕这些“隐形杀手”!

盲区

驾驶员坐在驾驶座上,视线被车体遮挡住,不能直接观察到的那部分区域,称之为汽车盲区。

内轮差

车辆在转弯时,前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差,该区域是司机视线的盲区。“内外轮差”的盲区就成了“死亡地带”。

关于盲区和内轮差的问题

点击以下视频了解更多

要避免悲剧发生,切记以下几点

1. 不要存在侥幸心理,尽量与泥头车保持较远车距;

2. 停车侯灯时,无论在泥头车旁边还是后面,都先让它们走;

3. 高速公路超车时请尽量避免驶入慢车道或路肩;

4. 遇到泥头车尾随,刹车前先看后视镜;

5. 在弯道的对面车道遇到泥头车时,请减速和尽量靠外道行驶;

6. 最重要最有效最实际的方法,当然就是躲得远远的啦!

远离大车!远离大车!远离大车!

重要的事情说三遍!

马路如虎口,出行需谨慎!

来源:深圳市港航和货运交通管理局、深圳交委

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