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厉害了,我的东南汽车!

AUTO汽车周刊
04-16 17:22
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前段时间,常逛的论坛里展开了一场抄袭与反抄袭的骂战。

起因是爱奇艺正在播出的《偶像练习生》被质疑抄袭了韩国综艺节目《PRODUCE 101》,被韩国电视台点名批评。

近几年,中国综艺抄袭的声音屡见不鲜,但大众对此行为却不再像以往那么包容,对于爱奇艺这次赤裸裸的抄袭行为,网上骂声一片,网友表示这回脸都丢到国外去了。

有没有感觉到,抄袭现在已经越来越容易触动到国人的痛脚了。

这种认知转变背后是大家对于原创的重视,同样的潮流也发生在汽车行业。

不可否认在以前很长一段时间里,抄袭或是借鉴成为自主品牌甩不脱的影子。

也许从另一个角度来说,这是自主品牌成长的必经之路,也是夺取市场的捷径,饭都还没吃饱,怎么谈别的?所以在中国汽车工业起步阶段,造出车来就很不错了,哪顾得上设计。

但终究这也让自主品牌在面对吐槽和质疑时缺少底气。

所以当中国汽车品牌的实力逐渐增强的这几年,我们很高兴的看到,越来越多的自主车企开始走自主创新、正向开发的道路。

近几年,一些原创性高、水平高的中国设计陆续出现,其中,就包括一直喊着讲原创设计坚持到底口号的东南汽车。

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揭开“翼³”(翼立方)面纱

3月22日,东南汽车在福州举办了2018年品牌焕然之夜。在此次品牌焕然之夜中,东南汽车设计理念——“翼³”(翼立方)揭开了面纱。

翼,翅也。

这是个很常见的元素,因此在还没有看到东南汽车新设计理念的设计图前,也有了很多关于它遐思,这个设计风格应该是富有生命力并且动感和美感兼具的。

事实上果真如此。

正常发布会各个角落里充斥着翼的元素:双翼形状的展馆布置、带着金色双翼的舞者……呼应发布会想要强化的“翼³”原创设计标签。

“翼³”设计理念是东南汽车23年坚持原创设计、不断积累沉淀、至今水到渠成的成果,“翼³”也蕴含了东南汽车不断迭代向上的原创力量和原创美学。

为了更全面地揭开“翼³”设计理念的奥义,东南汽车总设计师张雪龙和副总工程师于冯淼,从“型之翼”、“格之翼”和“智之翼”的三个维度进行了全方位解读。

首先说“型之翼”,这个很容易理解,即外形。产品设计灵感来自于“翼”在不同飞行阶段呈现出来的三种飞翔姿态:起飞时的展翅之态,俯冲捕捉猎物时候的扑击之态,以及借助气流在高空的翱翔之态。

总设计师张雪龙回顾了东南汽车造型设计的演变历程,从第一阶段展翅形态的平面化,到第二阶段鹰击之势的多元化,再到现阶段“型之翼”的提出,全周化、三维化赋予家族脸谱更完整的车格,打造更有立体感的东南品牌专属视觉语言。

功夫不负有心人,去年,东南汽车以DX3轻量化设计方案获得澳汰尔轻量化大奖,成为首个入围的中国汽车品牌,并受邀参加中国车身大会,与众多国际品牌共同“竞技”白车身技术。

这样的设计元素也运用在了即将上市的全新DX7上,东南汽车从鹰的前胸中汲取灵感,在车头侧面画出一道饱满的前凸曲线,极具立体感和力量感;头灯的部分也加入羽翼细节的具象化,给人一种鹰眼一般目光如炬的感觉。

“格之翼”, “翼”的第二个构面,可以理解为品格。“格之翼”正反映东南汽车对与品格的坚守,设计理念固然美好,但要将设计情怀落地,就很考验设计团队的工程实力了。为了打造一款具有“轻、稳、准”良好品格的车型,东南汽车团队在车身轻量化、底盘调教和电子配备等各方面进行了无数次的实践和技术突破,从而赋予“型之翼”充满力量感的肌肉和兼具轻量及坚固的骨骼。

“智之翼”,比较抽象,可以看成是东南汽车对未来汽车业态的畅想。世界汽车产业正处在变革的重要关口,智能化、电动化趋势不断推动传统车企变革。

东南汽车基于对当前的形势的思考,给出了自己的答案,未来它将沿着智能化、轻量化、环保化、网络化的汽车发展大趋势继续前行。在自动驾驶方面,东南汽车已实现ADAS辅助驾驶,在AEB(自动刹车功能)、脸部识别、LKA(车道保持系统)等功能的分阶段运用上正加速研究步伐,最终将实现L4级自动驾驶。在人工智能方面,东南汽车将不断完善SEMI人工智能系统,使它发展成为一个更具有自主意识的智慧型管家。

展翅之势已成 东南汽车腾飞呼之欲出

都说越努力越幸运,原创成就实力,东南汽车的好运也随之到来。

随着东南汽车原创战略的推进,展翅之势已成,这可以从2017年品牌的销量情况看出来,去年中国车市进入微增长形态,东南汽车却在这样的情况下实现逆势上涨,品牌年销量超15万台,同比增长幅度达到近40%。

DX3和DX7是东南汽车目前主要的主力产品,凭借“高颜值、高性能、高配置”的出色产品力成为市场的宠儿,在去年相继推出2018款东南DX7、DX3,新增了多项舒适性、便捷性、科技性功能,将产品打造成集运动性、人性化、智能化于一体的高品质SUV。

在这样的市场成绩面前,它们获得其他成就也就不难理解了。

2017年, DX双车在去年的中国量产车性能大赛(CCPC)上成功挑战“三高”,勇夺15冠,同时拿下包括“最具人气车型奖”、“小型SUV综合性能金奖”等在内5项大奖,冠军品质再获权威认证。并且连续两年,获得了德国红点的“中国好设计”奖,更值得关注的是东南DX7为金砖五国峰会和厦洽会这样的国际盛会的服务工作,赢得海内外一致称赞,并荣获政府颁发的“特级赞助商”荣誉称号。连续14年入选“中国500最具价值品牌”榜单,排名升26名。依靠良好的公众综合评价和不断上升的品牌影响力,东南汽车也获评为“2017(行业)年度品牌典范奖”。

2018年,东南汽车在继续发扬原创精神基础上,提升品牌加产品双向实力,并且加强经销商终端的能力。

同时,东南汽车将陆续推出在“翼³”设计理念下诞生的多款车型,包括2018年东南汽车的重磅车型——DX7 Prime、东南DX3年仕款以及DX3 EV等车型。其中,DX7 Prime基于DX7再度升级而来,变得更加豪华时尚,它将于4月10日正式与市场见面。

原创这件事不只是消费者脱口而出的美谈,这背后是东南汽车23年如一日的坚守,是无数人的汗水和心血,是数以亿计的设计经费。东南汽车的“原创精神”就如同永远不言放弃的“女排精神”一样令人动容。

这一刻,他们骄傲地向世人宣布:我们是原创!

这一刻,我们也能骄傲地向它表示:厉害了,我的东南汽车!

END

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