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厉害了,我的东南汽车!

前段时间,常逛的论坛里展开了一场抄袭与反抄袭的骂战。

起因是爱奇艺正在播出的《偶像练习生》被质疑抄袭了韩国综艺节目《PRODUCE101》,被韩国电视台点名批评。

近几年,中国综艺抄袭的声音屡见不鲜,但大众对此行为却不再像以往那么包容,对于爱奇艺这次赤裸裸的抄袭行为,网上骂声一片,网友表示这回脸都丢到国外去了。

有没有感觉到,抄袭现在已经越来越容易触动到国人的痛脚了。

这种认知转变背后是大家对于原创的重视,同样的潮流也发生在汽车行业。

不可否认在以前很长一段时间里,抄袭或是借鉴成为自主品牌甩不脱的影子。

也许从另一个角度来说,这是自主品牌成长的必经之路,也是夺取市场的捷径,饭都还没吃饱,怎么谈别的?所以在中国汽车工业起步阶段,造出车来就很不错了,哪顾得上设计。

但终究这也让自主品牌在面对吐槽和质疑时缺少底气。

所以当中国汽车品牌的实力逐渐增强的这几年,我们很高兴的看到,越来越多的自主车企开始走自主创新、正向开发的道路。

近几年,一些原创性高、水平高的中国设计陆续出现,其中,就包括一直喊着讲原创设计坚持到底口号的东南汽车。

揭开“翼?3;”(翼立方)面纱

3月22日,东南汽车在福州举办了2018年品牌焕然之夜。在此次品牌焕然之夜中,东南汽车设计理念——“翼?3;”(翼立方)揭开了面纱。

翼,翅也。

这是个很常见的元素,因此在还没有看到东南汽车新设计理念的设计图前,也有了很多关于它遐思,这个设计风格应该是富有生命力并且动感和美感兼具的。

事实上果真如此。

正常发布会各个角落里充斥着翼的元素:双翼形状的展馆布置、带着金色双翼的舞者……呼应发布会想要强化的“翼?3;”原创设计标签。

“翼?3;”设计理念是东南汽车23年坚持原创设计、不断积累沉淀、至今水到渠成的成果,“翼?3;”也蕴含了东南汽车不断迭代向上的原创力量和原创美学。

为了更全面地揭开“翼?3;”设计理念的奥义,东南汽车总设计师张雪龙和副总工程师于冯淼,从“型之翼”、“格之翼”和“智之翼”的三个维度进行了全方位解读。

首先说“型之翼”,这个很容易理解,即外形。产品设计灵感来自于“翼”在不同飞行阶段呈现出来的三种飞翔姿态:起飞时的展翅之态,俯冲捕捉猎物时候的扑击之态,以及借助气流在高空的翱翔之态。

总设计师张雪龙回顾了东南汽车造型设计的演变历程,从第一阶段展翅形态的平面化,到第二阶段鹰击之势的多元化,再到现阶段“型之翼”的提出,全周化、三维化赋予家族脸谱更完整的车格,打造更有立体感的东南品牌专属视觉语言。

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