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半小时包养,老司机谈帝豪GS优缺点

我一个80后应该作为最普通用户群体了吧,想买辆实用、经济、符合自己个性的车,徘徊在十多万这个档口原来还真是挑不出一款像样的车。说实话虽然家里没车,我对车的知识驾驶经验可一点不少,自从24岁学车无师自通一次考过之后就进了私企给老板当牛做马了,从最早公司里的金杯、天籁、蓝鸟、大众帕萨特领驭、途观等等经过我手的车不下10多辆

对这些车的行驶质感也有了了解。

当然买车是大事作为参考几乎都试驾了个遍,这个价格中最主流的车的驾驶感受我也分享一下吧,

标志3008

外观内饰都很细致,非常喜欢这类的内饰设计。后排空间好小,看中的是新款高配带的城市碰撞预警系统,车门厚度也及硬度也比其他车要强些,关门声也比较厚实,当然这些带来的缺点就是油耗高,毕竟人家1点5吨的重量与同级车型没法比。1.6T试驾了一下感觉动力还是挺充沛的,底盘减震还行,转向男女开都没问题,就是价格哎16万多裸车价已经超预算,而且是个法国车,果断PASS。

IX25

现代IX25价格开始蛮入眼的,颜值上现代一直做得都不错,内饰就掉了些档次还好能接受的范围,动力上1.6L AT 1.4吨不到,不足就是车身4米27后排爸妈坐有些拥挤,开起来底盘偏硬,过减速带很颠,好在离地间隙比较大,通过性就比较好,但是总是感觉棒子的车现在越来越走面子工程了。

缤智

本田的牌子对我来说有吸引度,一直说本田的维修率很低,这点大多数人都比较认可吧。

油耗真心低,换挡无顿挫,毕竟是CVT也很节能,1.2吨重量用1.5L发动机就够了,减震也是硬的没谁了,门板很轻,密封性不怎么样,车胎噪音大,车门是纺布做的这点有些无语,容易脏,淋到雨之类的也很麻烦,这点很是难接受啊。样车接缝不均匀这点老司机才会注意到吧。

帝豪GS

才上市的车打电话给预约试驾了一下,好在和销售沟通了下避开了看车高峰,第一次看到试驾车这颜色好骚啊,比图片来的有感觉,停在很显眼的位置。

实车真心漂亮,现在来店里的大多都是看这辆车的。在我要求下试驾开了2圈开这车真爽,和现代IX25经过了一番精神斗争后,一咬牙下了定金,毕竟价格优势实在太大啊,现在想起来,那天是不是太冲动了。同时来的其他俩个看车的我试驾回来居然已经缴款了!缴款了~~~这对我是个小触动~~~

1.3T排量推动这样体型的车子很够了,看H6 1.5T的车子那么肉,只比H6小了0.2个排量,但是车子轻啊,动力没问题,人家车应该是在油耗上的考虑更实用吧。双离合平顺性做的也很不错,油耗试驾车平均8个油满分,100-120之间加速放缓,最高车速185码在中国也没什么地方能开这么高了。个人觉得,吉利现在一款款好车出来,这个双离合我还是很有信心的

两个加速模式,ECO模式变速箱逻辑改变的非常明显,整体转速也控制的很低反应比普通的慢了很多,运动档转速就上的有些高,我一脚油门下去转速直接跳到5千转!扭力是相当大,据说扭矩最大到185N.m,缤智1.8L最大也不过170吧,帝豪GS百公里加速目测成绩肯定不赖。

噪音抑制,胎噪不大,可能是因为跨界SUV的设计吧,没有像普通的那种SUV那样超过60码以后噪音逐渐大。试驾的这辆顶配款GS内噪音控制的很不错,关了空调和收音机后怠速就几乎听不见任何自身的声响,个人觉得隔音和3008有的一比。

总结一下:

好看第一位,动力够用,没有明显硬伤,价格合适,所以~~~~~坐等提车了

顺便吐槽一下,这订车后等车的周期有些长,下晚了就不知道排哪里咯。大不了多挤几天公交,不差这么一会儿了,嘿嘿。

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