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东南DX7 Prime体验,质感不输合资的都市SUV

4月10日,东南汽车全新DX7Prime在北京携手代言人“不凡女神”冯提莫隆重上市。同时经典版车型也迎来改款,整体指导价为8.99-14.99万。而在上市前,大师就亲自体验了一把这款全新的东南DX7Prime车型。

东南DX7Prime中的Prime有最好的、头等、一流的意思,而这个全新车型又确实是定位于都市新豪华SUV,即在原有基础上进行了豪华的全面升级。东南DX7Prime是东南汽车首款采用全新家族设计语言“翼3”的车型,前脸样式改动较大,呈现出雄鹰翱翔的姿态,搭配鹰眼式的全新大灯,颇有视觉冲击感。

除了前脸以外,“翼3”语言着重从整体展现翱翔的理念,因此我们可以看到东南DX7Prime在车身方面也可以找到一些角度比较上扬的线条,整体展现了力量感,这样的设计来自于东南与宾法设计室合作出品,因此也颇有国际范。

外观上看DX7Prime是比较有高级感的,但是要实现“豪华”这一定义更多还是取决于车内的整个质感以及配置水平。DX7Prime车型采用了全新的内饰设计,T型的布局分为3个层次,整个面积基本都采用了钢琴烤漆材料,中间带有哑光色的按键,空调系统由可以上下拨动的钢琴式按键操作。最上方为10英寸级别的超大悬浮式触控屏,清晰度和灵敏度都相当不错。 [pagebreak]

此外的整个中控部分都由一层软质材料包裹,有红黑两种颜色选择。座椅方面给到的包裹感是相当越级的,不过由于是皮质的,在气温较高时会比较热,而前排的座椅只有加热而无通风功能,好在空调比较给力。有了好的包裹感和舒适的座椅其实还不足以营造舒服的车内氛围,而DX7Prime2700mm的轴距给前后排都带来了很充裕的空间,采用传统SUV造型轮廓的车身也保证了良好的头部空间,这让大师在体验后排的时候还舒服得睡了一觉。

试驾的路线是从顺义区前往慕田峪长城景区,途经高速、普通公路、乡道和铺装山路等等路段,大师给DX7Prime的表现就是两个字“从容”。高配的DX7Prime搭载的是航天三菱1.8T高性能4K2发动机,匹配6DCT湿式双离合变速箱,硬件上来说还是很不错的,最大功率145kW/5500rpm,最大扭矩285Nm/2000-4500rpm。接下来我们说说实际表现:

[pagebreak]1. 动力响应 DX7Prime分为运动和ECO经济两种驾驶模式,实际体验中涡轮的介入分别为1700转和2200转,运动模式下的动力响应还是很迅速的,双离合的升挡速度也很快,因此在乡道这样的路况下也可以完成轻松的超车,但在下坡的时候还是会感觉到有轻微的顿挫。

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